JUST NU: Finland redo att slåss mot Ryssland

2022 06 22

Den finska militären låter meddela att man står redo om Ryssland skulle attackera.

Finlands militärchef Timo Kivinen säger att hans land har förberett sig på att det kan komma en attack från Ryssland, rapporterar The Guardian.

Han säger också att Finland kommer att bjuda på stort motstånd om ett sådant scenario skulle ske.

Redo militärt och mentalt

Enligt den finska militärchefen har landet byggt upp ett betydande vapenlager att försvara sig med. Samtidigt gäller det att stå redo mentalt, säger han.

– Den viktigaste försvarslinjen ligger mellan ens öron, vilket kriget i Ukraina bevisar för tillfället, säger Timo Kivinen enligt tidningen.

“Systematiskt utvecklat militären”

Ända sedan andra världskriget har Finland rustat upp sin militär och haft en hög beredskap mot ryssen i öst.

Gränsen länderna emellan är hela 130 mil lång.

– Vi har systematiskt utvecklat vårt militära försvar just för den här typen av krigföring förs där [i Ukraina], med massiv användning av eldkraft, pansarstyrkor och även flygvapen, säger Timo Kivinen till The Guardian.

Jämför Finland med Ukraina

Han tillägger:

– Ukraina har varit en svår bit att tugga [för Ryssland] och det skulle även Finland vara.

Mörkt Natobesked

Utöver egen militär upptrappning arbetar även Finland, liksom Sverige, hårt med att få sin ansökan till Nato i mål.

Men någon ljusning i frågan inför militäralliansens toppmöte i Madrid 28 juni lär det inte bli.

Turkiet backar inte

Anledningen är att Turkiet inte backat från sin ståndpunkt och säger fortsatt nej till svenskt-finskt medlemskap, hävdar Finlands president Sauli Niinistö enligt finska Yle.

Enligt presidenten sker dock samtal länderna emellan, vilket han tolkar som en positiv signal, skriver tidningen.

Samtal fortsätter

Natos generalsekreterare Jens Stoltenberg har bekräftat att han inte förväntar sig att en lösning sker innan toppmötet i Madrid den 28-30 juni.

Samtalen mellan de nordiska länderna och Turkiet kommer att fortsätta.

– Jag ser fram emot att hitta en väg framåt så fort som möjlig, sa Jens Stoltenberg, enligt AFP.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen