Finländare uppmanas agera inför resor till Sverige

2023 08 25

Vanligtvis är det bara finländare som tar sig till länder i kris eller med stor risk för naturkatastrofer som gör en reseanmälan via utrikesministeriets webbtjänst.

Det finska utrikesdepartementet har inte ändrat reserekommendationerna till Sverige, och de uppmanar resenärer att lyssna på de svenska myndigheternas råd.

Nu går dock Finlands ambassadör i Stockholm, Maimo Henriksson, ut med en tydlig uppmaning till finländska resenärer.

Det rapporterar Hufvudstadsbladet.

“Bra om vi vet”

På grund av det rådande terrorhotet i Sverige menar Henriksson att finländare bör göra en reseanmälan innan avfärd till Sverige.

– Utrikesministeriet uppmuntrar alla finländare att göra reseanmälningar när man rör sig utanför Finland. Det gäller också för finländare som kommer till Sverige. Händer det något är det bra om vi vet vilka som är här, säger han.

Samtidigt bekräftar Finlands utrikesdepartment att allt fler finländare även gör sådana anmälningar, och att fler frågor kommer in om säkerhetsläget.

Tidigare terrordåd

Henriksson nämner bland annat terrordåd i Bryssel, Madrid, Paris, Nice och London som anledningar till vaksamhet.

– En reseanmälan gör att vi mycket enkelt kan komma i kontakt med dem som befinner sig i landet. Sedan tidigare vet vi att det har inträffat terrordåd i många europeiska storstäder, fortsätter han.

Höjt hotnivån

På grund av det rådande säkerhetsläget i Sverige har Säkerhetspolisen beslutat för att höja terrorhotnivån från tre till fyra på en femgradig skala.

– Sverige har gått från att vara ett så kallat legitimt mål till ett priori­terat mål för terrordåd. Våra myndig­heter, inte minst just Säpo och Polisen, arbetar hårt för att garantera säker­heten i Sverige och vi vet att planerade dåd har avvärjts, förklarar regeringen.

Intressen hotas

Säkerhetsläget ställer till det på många sätt för Sveriges både inom landet och utrikes.

– Även utom­lands hotas svenska intressen.

Foto: Försvarsministeriet Finland

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen