Flera partier välkomnar att Tyskland stoppar Nord Stream 2

2022 02 24

Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Centern är mycket positiva till beskedet att det ryska drömprojektet Nord Stream 2 nu stoppas.

Tysklands regering med den nyvalda socialdemokratiska förbundskanslern Olaf Scholz i spetsen har meddelat att den nya gasledningen mellan Ryssland och Tyskland stoppas.

Beroende av rysk gas

Orsaken är Putinregimens allt mer aggressiva agerande mot Ukraina som fått Europa att sjösätta en rad sanktioner mot den ryska diktaturen.

Ett stort problem är dock att EU gjort sig beroende av rysk gas för sin energi och elektricitet och beroendet förvärrades ytterligare i samband med Nord Stream 2, som är färdigbyggd men inte tagen i bruk ännu.

Sänder klar signal

– Nu är det upp till det internationella samfundet att svara på denna orättfärdiga och obegripliga handling av Rysslands president. För att sända en klar signal till Moskva att detta agerande inte kan ske utan konsekvenser, säger Tysklands regeringschef Olaf Scholz.

MP vill stoppa rysk import

I Sverige reagerar flera partiledare positivt på att Nordstream 2 stoppas.

– Bra att Tyskland stoppar Nord Stream 2. Mer beroende av rysk gas är det sista Europa behöver. Dags att stoppa import av rysk olja och uran också, anser Miljöpartiets ledare Per Bolund.

Europas beroende skadligt

Även Vänsterpartiet anser att Tysklands agerande är välkommet.

– Europas beroende av Putins gasleveranser skadar möjligheterna att agera kraftfullt mot Ryssland. Tysklands besked om att stoppa gasledningen Nord Stream 2 är därför välkommet, framhåller Nooshi Dadgostar (V).

Putins aggressioner

– Ukrainas rätt att själva bestämma över sin framtid är ovillkorlig. Putins aggressioner utgör ett flagrant brott mot folkrätten. Därför är utökade sanktioner mot Ryssland helt nödvändiga i detta läge, anser hon.

Liberalerna applåderar

Liberalernas EU-parlamentariker Karin Karlsbro är mycket positiv till Tysklands besked.

– Tyskland stoppar - äntligen - Nordstream2. När Putin angriper Europa ska det kosta honom, rejält. Ingen sanktion mot Ryssland är för tuff, framhåller Karin Karlsbro (L).

Vansinne med rysk olja

Centerns energipolitiska talesperson Rickard Nordin är också positiv.

– Välkommet att Tyskland nu stoppar Nord Stream 2. Det är dumt, onödigt, och säkerhetspolitiskt vansinne att köpa rysk energi oavsett om det är gas, olja eller uran.

Miljöpartiets energipolitiska talesperson Lorentz Tovatt anser att det tyska beskedet är ett stort steg i rätt riktning.

– Väldigt välkommet att Tyskland nu stoppar Nord Stream 2. Befria oss från ryskt energiberoende!

Foto: Agnes Johanson, Miljöpartiet resp, Anna Tärnhuvud, Vänsterpartiet


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen