Flera partier välkomnar att Tyskland stoppar Nord Stream 2

2022 02 24

Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Centern är mycket positiva till beskedet att det ryska drömprojektet Nord Stream 2 nu stoppas.

Tysklands regering med den nyvalda socialdemokratiska förbundskanslern Olaf Scholz i spetsen har meddelat att den nya gasledningen mellan Ryssland och Tyskland stoppas.

Beroende av rysk gas

Orsaken är Putinregimens allt mer aggressiva agerande mot Ukraina som fått Europa att sjösätta en rad sanktioner mot den ryska diktaturen.

Ett stort problem är dock att EU gjort sig beroende av rysk gas för sin energi och elektricitet och beroendet förvärrades ytterligare i samband med Nord Stream 2, som är färdigbyggd men inte tagen i bruk ännu.

Sänder klar signal

– Nu är det upp till det internationella samfundet att svara på denna orättfärdiga och obegripliga handling av Rysslands president. För att sända en klar signal till Moskva att detta agerande inte kan ske utan konsekvenser, säger Tysklands regeringschef Olaf Scholz.

MP vill stoppa rysk import

I Sverige reagerar flera partiledare positivt på att Nordstream 2 stoppas.

– Bra att Tyskland stoppar Nord Stream 2. Mer beroende av rysk gas är det sista Europa behöver. Dags att stoppa import av rysk olja och uran också, anser Miljöpartiets ledare Per Bolund.

Europas beroende skadligt

Även Vänsterpartiet anser att Tysklands agerande är välkommet.

– Europas beroende av Putins gasleveranser skadar möjligheterna att agera kraftfullt mot Ryssland. Tysklands besked om att stoppa gasledningen Nord Stream 2 är därför välkommet, framhåller Nooshi Dadgostar (V).

Putins aggressioner

– Ukrainas rätt att själva bestämma över sin framtid är ovillkorlig. Putins aggressioner utgör ett flagrant brott mot folkrätten. Därför är utökade sanktioner mot Ryssland helt nödvändiga i detta läge, anser hon.

Liberalerna applåderar

Liberalernas EU-parlamentariker Karin Karlsbro är mycket positiv till Tysklands besked.

– Tyskland stoppar - äntligen - Nordstream2. När Putin angriper Europa ska det kosta honom, rejält. Ingen sanktion mot Ryssland är för tuff, framhåller Karin Karlsbro (L).

Vansinne med rysk olja

Centerns energipolitiska talesperson Rickard Nordin är också positiv.

– Välkommet att Tyskland nu stoppar Nord Stream 2. Det är dumt, onödigt, och säkerhetspolitiskt vansinne att köpa rysk energi oavsett om det är gas, olja eller uran.

Miljöpartiets energipolitiska talesperson Lorentz Tovatt anser att det tyska beskedet är ett stort steg i rätt riktning.

– Väldigt välkommet att Tyskland nu stoppar Nord Stream 2. Befria oss från ryskt energiberoende!

Foto: Agnes Johanson, Miljöpartiet resp, Anna Tärnhuvud, Vänsterpartiet


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen