Flera partier välkomnar att Tyskland stoppar Nord Stream 2

2022 02 24

Tysklands regering med den nyvalda socialdemokratiska förbundskanslern Olaf Scholz i spetsen har meddelat att den nya gasledningen mellan Ryssland och Tyskland stoppas.

Beroende av rysk gas

Orsaken är Putinregimens allt mer aggressiva agerande mot Ukraina som fått Europa att sjösätta en rad sanktioner mot den ryska diktaturen.

Ett stort problem är dock att EU gjort sig beroende av rysk gas för sin energi och elektricitet och beroendet förvärrades ytterligare i samband med Nord Stream 2, som är färdigbyggd men inte tagen i bruk ännu.

Sänder klar signal

– Nu är det upp till det internationella samfundet att svara på denna orättfärdiga och obegripliga handling av Rysslands president. För att sända en klar signal till Moskva att detta agerande inte kan ske utan konsekvenser, säger Tysklands regeringschef Olaf Scholz.

MP vill stoppa rysk import

I Sverige reagerar flera partiledare positivt på att Nordstream 2 stoppas.

– Bra att Tyskland stoppar Nord Stream 2. Mer beroende av rysk gas är det sista Europa behöver. Dags att stoppa import av rysk olja och uran också, anser Miljöpartiets ledare Per Bolund.

Europas beroende skadligt

Även Vänsterpartiet anser att Tysklands agerande är välkommet.

– Europas beroende av Putins gasleveranser skadar möjligheterna att agera kraftfullt mot Ryssland. Tysklands besked om att stoppa gasledningen Nord Stream 2 är därför välkommet, framhåller Nooshi Dadgostar (V).

Putins aggressioner

– Ukrainas rätt att själva bestämma över sin framtid är ovillkorlig. Putins aggressioner utgör ett flagrant brott mot folkrätten. Därför är utökade sanktioner mot Ryssland helt nödvändiga i detta läge, anser hon.

Liberalerna applåderar

Liberalernas EU-parlamentariker Karin Karlsbro är mycket positiv till Tysklands besked.

– Tyskland stoppar - äntligen - Nordstream2. När Putin angriper Europa ska det kosta honom, rejält. Ingen sanktion mot Ryssland är för tuff, framhåller Karin Karlsbro (L).

Vansinne med rysk olja

Centerns energipolitiska talesperson Rickard Nordin är också positiv.

– Välkommet att Tyskland nu stoppar Nord Stream 2. Det är dumt, onödigt, och säkerhetspolitiskt vansinne att köpa rysk energi oavsett om det är gas, olja eller uran.

Miljöpartiets energipolitiska talesperson Lorentz Tovatt anser att det tyska beskedet är ett stort steg i rätt riktning.

– Väldigt välkommet att Tyskland nu stoppar Nord Stream 2. Befria oss från ryskt energiberoende!

Foto: Agnes Johanson, Miljöpartiet resp, Anna Tärnhuvud, Vänsterpartiet

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen