Frustration för julresenärer när biljetter släpptes

2022 11 09

Strulet för SJ fortsatte när företaget natten till onsdagen äntligen kunde släppa helgbiljetterna. Sajten brakade samman och resenärerna bokningar avbröts.

När SJ natten till i dag äntligen kunde släppa sina jul- och nyårsbiljetter för dem som vill ta tåget till nära och kära, semesteranläggningar och alpinorter, ja, då brakade sajten sj.se samman.

– Vi vill ju självklart att det ska fungera och alla våra tillgängliga resurser arbetar med att föröka lösa problemen, framhöll resebolagets presstalesperson, Lina Edström under natten till SVT.

Avbrutna bokningar

När sajten hade stabiliserats fortsatte problemen för dem som ville komma åt biljetter till bra priser. Plötsligt avbröts bokningar eller så kompriset att skifta under bokningens gång.

– Vår it-avdelning och våra leverantörer jobbar för att lösa problemen. Det är fortfarande högt tryck på hemsidan, påpekade presstalespersonen för kanalen.

Som ett brev på posten reagerade frustrerade och ilskna biljettköpare på sociala medier. Exakt hur SJ ska kommunicera nattens och morgonens kaos kunde Lina Edström inte svara på, men någon kompensation för de fall där priset hade stigit under bokningens gång föreföll osannolik, enligt företaget.

Problem hela hösten

SJ, som kör tågen och säljer biljetterna, och Trafikverket, som ansvarar för rälsens beskaffenhet, har fått kritik under hela hösten. Trafikverket för att man inte kunnat ge besked om när och var banarbeten ska äga rum. Och det i sin tur har gjort att SJ inte har kunnat släppa sina helgbiljetter så långt i förväg som man brukar.

SJ:s vd, Monica Lingegård indikerade redan när det stod klart hur försenat det skulle bli att det hela är pinsamt och mycket besvärande.

– Att inte kunna släppa våra julbiljetter förrän i november – det är klart att svenska folket undrar vad det är vi håller på med, framhöll hon för DN tidigare i höstas.

Många drabbade

Inte bara privatpersoner har drabbats av försäljningsförseningen. I andra ändan har flera turistorter och fjäll- och skidanläggningar svävat i ovisshet kring huruvida resenärer ska våga vänta på att köpa biljetter, innan man helt krasst väljer andra resmål.

Enligt SJ:s information på onsdagsmorgonen skulle bokningssystemet fungera utan problem under onsdagen.

Foto: SJ

Text: Redaktionen


Risk för katastrof – men Sverige förbjuds att agera

2025 08 31

EU-regler förhindrar svenska myndigheter från att motverka en katastrof.

Riksväg 62 i norra Värmland riskerar att rasa.

Men svenska myndigheter kan inte vidta nödvändiga åtgärder för att säkra vägen.

EU:s miljöregelverk sätter stopp.

”Pågår dygnet runt”

Det råder akut rasrisk vid riksväg 62 i norra Värmland, rapporterar SVT.

Trafikverket vill säkra vägen genom att bygga erosionsskydd.

Men åtgärderna har stoppats i Mark- och miljödomstolen, enligt kanalen.

Anledningen är att området är skyddat enligt EU:s miljöregelverk, eftersom vägen går längs Klaraälven vars livsmiljöer för växt- och djurliv skyddas via Natura 2000.

Trafikverket varnar dock för att riksväg 62 ”kan rasa när som helst”.

– Vi ser att slänterna rör på sig. Det är en pågående erosion dygnet runt, säger Kenth Henriksson, Trafikverkets projektledare, till kanalen.

”Är en akut fråga”

Fallet har nu gått vidare till Högsta domstolen.

Den kan besluta att lämna över ärendet till regeringen som kan i sin tur kan besluta om ett undantag från de strikta miljöreglerna.

Trafikverket påpekar att det är farligt att låta folk resa på vägen om det finns en rasrisk.

– Men samtidigt måste de som bor och lever där kunna ta sig fram. Det är en akut fråga, säger Kenth Henriksson till kanalen.

Frågan har hamnat i fokus efter gårdagens kraftiga ras på E6 i Norge.

En befaras död i Norge

På lördagsmorgonen inträffade ett stort ras på E6:an vid Levanger, nordost om Trondheim i Norge.

En dansk man som arbetade på platsen när raset inträffade, saknas fortfarande och befaras vara död, rapporterar Dagbladet.

Ytterligare en person drogs med i raset, och befinner sig nu på sjukhus, enligt tidningen.

Flera hus har också evakuerats.

Boende i området säger att de har pratat om den instabila marken i flera generationer.

Man har också försökt varna i samband med att Bane Nor, som ansvarar för järnvägen, skulle bygga dubbelspår på platsen.

– Så hela byn har förväntat sig att det här inte skulle gå bra. Men Bane Nor har inte velat lyssna på oss, säger Sissel Buchholdt, som har bott på en gård i närheten i hela sitt liv, till tidningen.

Foto: Melvin

Text: Redaktionen


Förändring i svenska butikshyllor – från september

2025 08 31

En förändring kommer att synas i svenska butikshyllor i september.

Imorgon måndag övergår augusti till september, och då kommer också en förändring att börja bli synlig i svenska butikshyllor.

I januari meddelades att pantbeloppet höjs under 2025.

Men det är först nu i september som det kommer att bli synligt i butikshyllorna.

Förändring i butikshyllan

Pantbeloppet höjs på dryckesförpackningar av PET och aluminium, har Returpack/Pantamera tidigare meddelat.

Panten höjs från en till två kronor på aluminiumburk och liten PET-flaska, och från två till tre kronor på stor PET.

– De första produkterna kommer att finnas på butikshyllan i början av september 2025, har Returpack/Pantamera tidigare meddelat.

Producenterna har haft till september på sig att uppdatera förpackningar och etiketter, samtidigt som handelns kassa- och inköpssystem har uppdaterats.

Man har också varit tvungen att uppdatera alla pantautomater för att kunna hantera de nya pantbeloppen – men det ska ske ”i god tid före september”, har Returpack/Pantamera tidigare sagt.

Tips till konsumenterna

Den pant man får är dock den som står på förpackningen.

Under en övergångsperiod kan alltså samma produkt finnas i två olika förpackningar med olika pantbelopp. Man får alltså inte mer pant för gamla förpackningar, utan bara för nya med den nya märkningen.

– Vårt tips till konsumenterna är att vara uppmärksamma på pantmärket på förpackningen, då ser man tydligt vilket belopp man får tillbaka när man pantar, har Returpack/Pantameras marknads- och kommunikationschef Katarina Lundell tidigare sagt i ett uttalande.

– Det är ingen idé att spara på gamla förpackningar, de blir inte mer värda. Så det bästa är att fortsätta panta som vanligt, säger Katarina Lundell.

Vill få folk att panta mera

Målet med höjningen är att stimulera människor till att panta mera.

– Sveriges pantsystem är världsledande, eftersom konsumenterna vet att det gör skillnad för miljön och klimatet att panta. Vi ser varje år en liten ökning av vår höga pantningsgrad som nu ligger strax under 90 procent, säger Tomas Kjellker, vd på Returpack/Pantamera.

– Genom att göra den här höjningen ger vi systemet ytterligare en skjuts så att vi kan återvinna ännu fler burkar och flaskor, tillägger han.

Foto: Coop

Text: Redaktionen