Fullpoängare av SD – Lär ha stort väljarstöd för sin ståndpunkt

2021 09 09

Sverigedemokraterna är det parti som tydligast markerar att det är galet att Sverige tar emot en rad IS-terrorister.

Frågan har blivit en het potatis sedan det framkommit att inte mindre än tre terrorkvinnor nu i helgen tagits emot på Arlanda och nu sannolikt kommer att få leva i frihet i Sverige igen.

Detta trots att de deltagit i en av världens mest brutala terrorgrupper som massmördat och torterat på ett ofattbart grymt sätt.

Försörja IS-terrorister

– S-regeringen lämnar efter sig årliga miljardkostnader för svenska skattebetalare för att försörja IS-anslutna och skapa säkerhet från deras hot, anser SD:s rättspolitiska talesperson Adam Marttinen.

Även Moderaterna har markerat tydligt emot Sveriges beslut att ta emot terrorkvinnorna och partiet har öppnat för att ändra grundlagen så att terroristerna blir av med sitt svenska medborgarskap. Att ändra grundlagen är ett måste för att kunna genomföra förslagen. Också Liberalerna vill kunna dra in medborgarskapen.

SD mycket upprörda

– Ett hån mot vår befolkning och vårt land, säger Adam Marttinen (SD).

Även Göteborgs polischef Erik Nord vill dra in medborgarskapen.

– Det skulle ha en avskräckande effekt, har han sagt till SR.

ANALYS

I en del andra länder, bland annat Storbritannien, har man beslutat att dra tillbaka terroristerna medborgarskap men Sverige har valt en annan väg.

Att släppa ut dessa terrorkvinnor i svenska samhället – vilket sannolikt blir resultatet då de dumpat sina mobiler och då det är brist på bevis – är sannolikt något svenska folket är kraftigt emot.

Kraftigt avstånd

SD är det parti som tydligast markerat emot detta och gick igår ut ut både på Instagram och Facebook med bilder och texter som tog kraftigt avstånd från mottagandet av terroristerna vilket lär vara en opinionsmässig fullpoängare bland väljarna. SD är det parti som uttrycker vad allmänheten sannolikt känner i denna fråga. 

Kvinnornas roll i terrorsekten IS har klarlagts i flera rapporter - det handlar inte om offer som inte förstod vad de gjorde utan terrorkvinnorna har tvärtom utgjort en viktig komponent i terroristernas slakt och mördande av oskyldiga människor.  Men nu har de ångrat sig och vill ha hjälp av Sverige. Att bidra till massmördande är dock inget man kan ångra i efterhand. Det finns ingen ångervecka.

Terrorkvinnorna har bidragit till illdåd mot mänskligheten som statsministern beskriver som det mest vedervärdiga han läst.

Foto: SD, FB

[yop_poll id="599"]

30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen