UTRIKES: Greps med drönare vid gränsen

2022 10 13

Det var när mannen skulle korsa gränsen in till Ryssland som tullverket upptäckte två drönare i hans ryggsäck.

Fyndet togs om hand av norsk polis. Bland annat upptäckte man, utöver drönarna, flera ”elektroniska lagringsenheter”.

Häktad i två veckor

Beslaget ska synas närmare men enligt uppgifter är filmat material funnet och mannen är häktad och begärs sannolikt häktad i två veckor.

– Han stoppades på Storskog den 11 oktober på väg ut från Norge, konstaterar polisadvokat Anja Mikkelsen Indbjør.

Hon tillägger:

– Det var en regelbunden kontroll av Tullen och polisen där de upptäckte drönare i hans bagage.

Den ryske mannen kommer initialt åtalas för att ha brutit mot sanktionslagen och sanktionsförordningen, två förstärkningar i den norska lagen som trädde i kraft efter Rysslands invasion av Ukraina.

Brott mot sanktionslagen

– Han åtalas för brott mot sanktionslagen, som flyger en drönare på norskt territorium, framhåller mannens försvarare, Jens Bernhard Herstad.

Norge har sedan sprängningarna av Nord Stream 1 och 2 förstärkt bevakningen på flera plan, bland annat är polis och vaktpersonal noggrannare i bevakningen av landets energiförsörjningsanläggningar.

Så sent som häromdagen upptäckte norska försvaret ryska bombplan i närheten av landets gräns.

– Planen har kapacitet att attackera mål i USA och hela Europa med kärnvapenbomber, framhöll tidningen VG.

Putins hot

Rysslands diktator Vladimir Putin har vid återupprepade tillfällen hotat väst och Ukraina med kärnvapen. I ett tal till nationen den 21 september upprepade han sina hot.

Diktatorn började talet med att anklaga väst för att ”utpressa och hota Ryssland med kärnvapen.”

Han fullbordade sin hotfulla ton:

– Vårt land har också moderna massförstörelsevapen. För att skydda vårt land och vårt folk kommer vi att använda alla möjliga medel som finns tillgängliga. Jag bluffar inte.

Foto: M Lynos

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland har lurat norra Europa

2026 05 27

Uppgifter från Litauen pekar på att Ryssland har byggt upp ett omfattande system för GPS-störningar.

Detta kan påverka stora delar av norra Europa och skapa risker för både flygtrafik och sjöfart, rapporterar RBc Ukraine.

Nära Nato-gränser

Enligt Darius Kuliesius, biträdande chef för den litauiska regleringsmyndigheten för kommunikation, har Ryssland kraftigt ökat sin kapacitet för så kallad GPS-spoofing.

Detta innebär att falska signaler kan skickas långt in över europeiskt luftrum och havsområden.

Det kan lura navigationssystem i allt från flygplan och fartyg till mobilnät.

Han förklarar att antalet antenner i Kaliningrad-regionen, som gränsar till flera Nato-länder, har ökat från tre till 36.

Enligt honom kan signalerna nu nå upp till 450 kilometer in i europeiskt territorium, vilket innebär att även civila system riskerar att påverkas långt från gränsen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

Flera länder i riskzonen

De litauiska myndigheterna varnar för att störningarna inte är begränsade till en enskild region.

Istället sträcker sig påverkan över stora delar av norra och östra Europa.

Bland de områden som anges som särskilt utsatta finns Östersjöområdet, Östersjön samt Estland, Lettland, Litauen och stora delar av Polen.

Även delar av Finland och Sverige uppges kunna påverkas.

Myndigheterna rapporterar dessutom störningar i mobila nätverk i områden nära Kaliningrad.

– Sedan invasionen av Ukraina 2022 har europeiska länder ofta anklagat Ryssland för elektronisk störning, men Vladimir Putins regering förnekar detta och skyller i stället på västliga smutskastningskampanjer, skriver Reuters.

Systematiska störningar

Enligt den litauiska analysen har GPS-störningarna gått från enstaka incidenter till en mer organiserad och kontinuerlig verksamhet.

– De sporadiska störningarna började i samband med Natos toppmöte i Vilnius 2023. Nu har de byggt upp infrastrukturen och störningarna har blivit systematiska, permanenta – en oavbruten rysk provokation mot europeisk säkerhet, säger Kuliesius, till Reuters.

Tekniken påverkar inte bara navigationssystem utan även sjöfart och flygtrafik i Östersjön, vilket enligt experter kan innebära ökade risker för felrutter och säkerhetsincidenter.

LÄS MER: Jätteföretag delar ut miljoner – till varje anställd

Foto: Hanson resp President of Russia Office

Text: Redaktionen