Här är partiledarna som duellerar mot varandra ikväll + ämnen

2021 10 12

I kväll är det dags för stor TV-debatt mellan partiledarna och nu är det klart vilka som möts i ämnesduellerna

Med mindre än ett år till valet drabbar partiledarna ikväll samman i TV2 där de ska debattera fyra olika ämnen.

Möts i dueller

På agendan står jobben, klimatet, skolan och kriminaliteten och om alla ämnen får lika mycket tid var så blir det 30 minuter per ämne.

Det ska även blir fyra olika dueller och här är partiledarna som möts:

Klimatet: Per Bolund (MP) möter Nyamko Sabuni (L)

Jobben: Stefan Löfven (S) möter Ulf Kristersson (M)

Skolan: Nooshi Dadgostar (V) möter Jimmie Åkesson (SD)

Kriminaliteten: Ebba Busch (KD) möter Annie Lööf (C)

Enligt uppgift från SVT kommer lär det bli en hel del fokus på partiernas olika budgetförslag.

ANALYS

Svensk politik är hetare än hetast just nu och det är till och med möjligt att landet går mot ännu en regeringskris senare i år. I kvällens debatt blir det extra spännande att hålla ögonen på följande:

Nooshi Dadgostar (V): Kan hon fortsätta sin framgångsvåg och hur ska hon hantera att Centern inte vill samarbeta.

Per Bolund (MP): Partiet ligger farligt nära spärren och det blir intressant att se om retoriken skärps i klimatfrågan.

Stefan Löfven (S): Statsministern är på väg bort från svensk politik och kanske känner han sig friare att gasa på för fullt ikväll.

Annie Lööf (C): Är vågmästare i flera mätningar och det blir intressant att se i vilken utsträckning hon kanske håller med Moderaterna ikväll.

Nyamko Sabuni (L): Partiet är i behov av en stor game-changer. Kanske kommer den i kväll.

Ulf Kristersson (M): M-ledaren kan vänta sig attacker där färgen brun nämns och frågan är om han behåller sitt vanliga lugn eller om det blir blixt och dunder.

Ebba Busch (KD): Partiet hänger farligt nära spärren och är ett av de partier som är i behov av att synas extra mycket ikväll.

Jimmie Åkesson (SD): Det blir spännande att se hur samspelt SD är ikväll med M och KD och hur SD-ledaren reagerar på möjliga attacker från vänstersidan.

[yop_poll id="755"]

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen