Historiskt besked från Postnord till hela Sverige

2025 04 16

Det framhåller postjätten när besked nu kommer om en jättesatsning som ska gynna behov över hela landet.

En högteknologisk och toppmodern terminal för paket- och pallhantering ska nämligen byggas.

Och det handlar inte om något litet projekt.

Terminalen kommer bli Postnords största anläggningsprojekt någonsin och ska kunna hantera 25  000 paket i timmen.

Högst kapacitet i hela Sverige.

– Det här är mer än bara en ny terminal – det är en investering i en smartare, mer hållbar och framtidssäker logistik. Vi bygger inte bara för dagens behov, utan också för framtiden, säger Bengt Viktorsson, huvudprojektledare för genomförandet av anläggningsprojektet, i ett uttalande.

Satsning för hela Sverige

Terminalen ska ligga utanför småländska Vaggeryd, drygt två mil söder om Jönköping.

Men det råder ingen tvekan om att bygget är en del av en satsning som ska gynna kunder över hela landet.

–  Vi ser en utveckling där paketvolymerna växer och vi har behov att utöka vårt terminalnät i Sverige. Vi har under ett antal år etablerat nya terminaler i Växjö, Örebro, och Helsingborg och senast i Norrköping, säger Peter GIsel Ekdahl, vd Postnord Sverige, och tillägger:

–  Vi ser en expansiv e-handelsmarknad och etableringen i Vaggeryd kommer att skapa bra förutsättningar för att vi ska fortsätta vara den ledande aktören inom paket och logistik i Sverige.

LÄS MER: Postnord stoppar brev till tre miljoner hushåll

Står klart om tre år

Bygget planeras stå klart för produktion under första kvartalet 2028.

Sorteringskapaciteten ska möjliggöras genom en högteknologisk maskin med över 1 000 sorteringsriktningar.

På taket ska det finna solceller och terminalen utrustas med laddinfrastrtuktur.

– För att bidra till PostNords mål att ha en fossilfri fordonsflotta senast 2030, framhåller bolaget.

Arbetet påbörjat

Det är Fastighetsbolaget Infrahuvs som tilldelats uppdraget att bygga terminalen.

Redan nu är arbetet igång.

– Infrahubs är väldigt stolta över att tillsammans med PostNord utveckla och bygga denna moderna och hållbara paketterminal i ett väldigt bra strategiskt läge. Samarbetet med PostNord bekräftar att Infrahubs har en ledande position och ett attraktivt erbjudande för framtidens logistik och distribution, säger Andreas Ekberg, delägare Infrahubs.

Foto: Postnord

Text: Redaktionen

M tänker slopa ny skatt – taket 15 000 kronor per person

2026 06 15

Bland annat avskaffades den omtalade plastpåseskatten. Dessutom har skatten sänkts på exempelvis drivmedel samt arbete i form av förstärkt jobbskatteavdrag.

Nu går Moderaterna fram med ett löfte om att slopa en ny skatt, rapporterar Di.

Det gäller en nationell skattelättnad på månadskortet för pendlare. Den som får månadskort av sin arbetsgivare ska slippa skatten och arbetsgivaren slipper arbetsgivaravgiften.

Fackförbundet Vision har beskrivit pendelkort i kollektivtrafiken som en av de mest efterfrågade anställningsförmånerna. Enligt finansminister Elisabeth Svantesson (M) handlar löftet både om klimatet och om rättvisa.

– Vi har gjort väldigt mycket i den här regeringen för att sänka drivmedelskostnaderna. Det är väldigt många människor som pendlar på andra sätt, och det vill vi uppmuntra, säger Svantesson till Di.

Halverade priset

Det nya löftet kommer bara några veckor efter att regeringen och Sverigedemokraterna meddelade att priset på månadskort i kollektivtrafiken ska halveras resten av året. Bakgrunden var det stängda Hormuzsundet som drivit upp energipriserna.

– Kriget i Mellanöstern ska inte drabba hårt arbetande svenskar som tar sig till jobbet – oavsett om de är beroende av att åka bil eller har möjlighet att åka kollektivt. För många barnfamiljer och studenter innebär det mer pengar kvar i plånboken, sade statsminister Ulf Kristersson (M) i slutet av maj.

Andra läser: Nytt mobilmärke i Sverige – utmanar Samsung och Iphone

Upp till 15 000 kronor per person

Moderaternas föreslagna reform väntas kosta fem miljarder årligen att genomföra. Taket ska ligga på 15 000 kronor per person och år, vilket enligt Di täcker mer eller mindre all kollektivtrafik i landet. 

Effektiviseringar i offentlig sektor ska finansiera reformen. Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik har länge efterfrågat den här typen av skattelättnad.

– Det här gynnar pendlarna, som är ett av de viktigaste resenärsslagen vi har”, säger organisationens vd Johan Wadman till Di. 

Kritiken: "Valfläsk"

När Tidöpartierna lanserade kollektivtrafiksatsningen i maj kallades beskedet för valfläsk av både opposition och experter.

Henrik Ekengren Oscarsson, professor i statsvetenskap vid Göteborgs universitet, menade att väljare inte byter sida för ett par hundralappar extra.

– Mer än andra länder är vi väldigt mycket mer åsiktsröstande, mer efter ideologiska övertygelser. Antagligen beror det här, som mycket annat, på att man tror att svenska väljare är som amerikanska, sade han till DN då.

Andra läser: Bilhandlare i konkurs – kunder får inte tillbaka pengar

Foto: Olle Friman/Regeringskansliet

Text: Redaktionen