Jimmie Åkesson och SD öppen för att stödja framtida S-regering

2022 02 21

Sverigedemokraternas partiledare kan tänka sig att stödja en socialdemokratisk statsminister i framtiden.

Det beskedet ger nu SD-ledaren Jimmie Åkesson till SVT.

Regeringsfrågan

SVT ställde en fråga till Jimmie Åkesson som gällde den heta regeringsfrågan och hur Sverigedemokraterna ställer sig till de sju andra partierna kopplat till den frågan.

Jimmie Åkesson (SD) framhöll då att han ser Moderaterna som det bästa regeringspartiet av de andra partierna, rapporterar SVT.

Mittemellan

Han fick sedan frågor kring olika möjliga regeringskonstellationer.

– Vad är bäst för oss och hur får vi bäst utväxling för våra krav kring vår politik? Är det att ingå i en regering, att vara stödparti eller är att det att någon annan får bilda en regering och vi kan vara mittemellan, säger Jimmie Åkesson, uppger SVT.

Stödja S-statsminister

Sverigedemokraternas partiledare får sedan en rak fråga om SD:s möjligheter att stödja en statsminister från Socialdemokraterna.

– Långsiktigt utesluter jag ingenting, svarar Jimmie Åkesson (SD) på frågan.

Nog osannolikt på kort sikt

Han ser dock inte ett SD-stöd till en socialdemokratiskt ledd regering som ett troligt scenario på kort sikt.

– Just nu har jag väldigt svårt att se det, på kort sikt skulle jag nog säga att det är osannolikt men långsiktigt så utesluter jag ingenting, säger Jimmie Åkesson till SVT.

Moderaterna och KD

I nuläget har Moderaterna, Kristdemokraterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna formerat sig som ett väntat gemensamt regeringsalternativ. Moderaterna och Kristdemokraterna är tydliga med att de vill bilda regering tillsammans och de vill ha ett samarbete med Sverigedemokraterna.

De vill dock inte att SD ingår i själva regeringen. Ebba Busch har även signalerat att KD inte heller vill ha med Liberalerna i regeringen.

ANALYS

För flera år sedan tog jag upp i TV-rutan att vi i framtiden sannolikt kommer att se att Socialdemokraterna och Sverigedemokraterna kommer att kunna samarbeta och till och med göra upp i stora frågor inklusive samarbeta i regeringsläge.

Nya Zeeland intressant exempel

I till exempel Nya Zeeland har Socialdemokraterna styrt tillsammans med högernationalistiska New Zeeland First. I Sverige ligger en sådan möjlighet dock ett antal år framåt i tiden men det kan även komma snabbare än väntat.

Att SD nu går till val tillsammans med M och KD i ett gemensamt regeringsunderlagsalternativ är en historisk framgång för SD som kommer att göra det mer naturligt och mindre medialt dramatiskt att liknade sker i kommande val – alldeles oavsett vilken sida som vinner valet.

Jimmie Åkesson (SD) har rätt i att det viktigaste för ett parti är att få igenom sin politik och att kunna göra upp med båda sidor i politiken är en mycket stor fördel när det gäller att få utväxling och genomslag för så mycket som möjligt av sin politik.

Foto: Sverigedemokraterna

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen