Jimmie Åkesson och SD öppen för att stödja framtida S-regering

2022 02 21

Sverigedemokraternas partiledare kan tänka sig att stödja en socialdemokratisk statsminister i framtiden.

Det beskedet ger nu SD-ledaren Jimmie Åkesson till SVT.

Regeringsfrågan

SVT ställde en fråga till Jimmie Åkesson som gällde den heta regeringsfrågan och hur Sverigedemokraterna ställer sig till de sju andra partierna kopplat till den frågan.

Jimmie Åkesson (SD) framhöll då att han ser Moderaterna som det bästa regeringspartiet av de andra partierna, rapporterar SVT.

Mittemellan

Han fick sedan frågor kring olika möjliga regeringskonstellationer.

– Vad är bäst för oss och hur får vi bäst utväxling för våra krav kring vår politik? Är det att ingå i en regering, att vara stödparti eller är att det att någon annan får bilda en regering och vi kan vara mittemellan, säger Jimmie Åkesson, uppger SVT.

Stödja S-statsminister

Sverigedemokraternas partiledare får sedan en rak fråga om SD:s möjligheter att stödja en statsminister från Socialdemokraterna.

– Långsiktigt utesluter jag ingenting, svarar Jimmie Åkesson (SD) på frågan.

Nog osannolikt på kort sikt

Han ser dock inte ett SD-stöd till en socialdemokratiskt ledd regering som ett troligt scenario på kort sikt.

– Just nu har jag väldigt svårt att se det, på kort sikt skulle jag nog säga att det är osannolikt men långsiktigt så utesluter jag ingenting, säger Jimmie Åkesson till SVT.

Moderaterna och KD

I nuläget har Moderaterna, Kristdemokraterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna formerat sig som ett väntat gemensamt regeringsalternativ. Moderaterna och Kristdemokraterna är tydliga med att de vill bilda regering tillsammans och de vill ha ett samarbete med Sverigedemokraterna.

De vill dock inte att SD ingår i själva regeringen. Ebba Busch har även signalerat att KD inte heller vill ha med Liberalerna i regeringen.

ANALYS

För flera år sedan tog jag upp i TV-rutan att vi i framtiden sannolikt kommer att se att Socialdemokraterna och Sverigedemokraterna kommer att kunna samarbeta och till och med göra upp i stora frågor inklusive samarbeta i regeringsläge.

Nya Zeeland intressant exempel

I till exempel Nya Zeeland har Socialdemokraterna styrt tillsammans med högernationalistiska New Zeeland First. I Sverige ligger en sådan möjlighet dock ett antal år framåt i tiden men det kan även komma snabbare än väntat.

Att SD nu går till val tillsammans med M och KD i ett gemensamt regeringsunderlagsalternativ är en historisk framgång för SD som kommer att göra det mer naturligt och mindre medialt dramatiskt att liknade sker i kommande val – alldeles oavsett vilken sida som vinner valet.

Jimmie Åkesson (SD) har rätt i att det viktigaste för ett parti är att få igenom sin politik och att kunna göra upp med båda sidor i politiken är en mycket stor fördel när det gäller att få utväxling och genomslag för så mycket som möjligt av sin politik.

Foto: Sverigedemokraterna

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen