Kaos i TV4-program – tittare besvikna

2025 04 23

Tittare rasar mot kaoset i ett mycket populärt TV4-program.

TV-programmet ”Robinson” är en omtyckt TV4-produktion som många svenskar följer.

Men på senare tid har programmet kantats av kaos, avhopp – och gamla deltagare som tillåts återvända.

Detta har väckt reaktioner bland tittarna, uppger kanalen.

Många avhopp

Ett flertal deltagare har den senaste tiden hoppat av TV4-programmet ”Robinson” och det relaterade programmet ”Gränslandet”.

Redan förra veckan lämnade deltagaren Clara Löfström på grund av att hon kände av en gammal arbetsskada.

– Jag har känt för varje dag som går att det bara blir värre och värre. Så jag kommer inte kunna tävla, sade hon, enligt Expressen.

Därefter har även deltagaren Amanda Åkesson hoppat av programmet.

Dessutom har tre deltagare i programmet ”Gränslandet”, där man tävlar om att återvända till ”Robinson”, hoppat av. En av dem är Leith Al-Amide, som lämnade av hälsoskäl.

– Jag fick evakueras akut, detta på grund av att mitt hjärta höll på att stanna. Jag var på väg att få ett hjärtstopp, så vi evakuerade mig mitt i natten, har Leith Al-Amide tidigare berättat på Tiktok.

Avhoppen tvingar kanalen till akuta åtgärder, samtidigt som tittarna är kritiska.

”Har gjort sitt”

Avhoppen har lett till att ”nygamla” deltagare från tidigare säsonger har plockats in i programmen, uppger kanalen. Fyra gamla deltagare har fått återvända för att TV4 ska kunna få ihop sina program.

Men många tittare är kritiska – både till avhoppen och till TV4:s lösning på problemet. Vissa tycker till exempel att det är tråkigt när gamla deltagare återvänder.

– De har gjort sitt, låt nya deltagare få chansen istället, kommenterar en tittare i sociala medier.

Enligt kanalen själv har många tittare reagerat negativt, men man anser ändå att man har fattat rätt beslut.

– När flera tvingades lämna var det naturligt, säger Gustav Carlsson, exekutiv producent för Robinson, till kanalen.

”Robinson” år 2025 spelas in på en ö på Filippinerna, och hade från början 20 tävlande, uppdelade i Lag Nord och Lag Syd.

Foto: Clement M

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen