JUST NU: Kärnvapenlandets flört med Ryssland

2022 04 01

Trots invasionskriget mot Ukraina tror sig ryska utrikesministern Sergej Lavrov ha hittat en lojal vän i Indien.

– Nuförtiden vill våra västerländska kollegor reducera alla meningsfulla internationella frågor till krisen i Ukraina, säger Lavrov enligt BBC efter att ha rest till Delhi för att träffa Indiens utrikesminister Subrahmanyam Jaishankar.

Inga fördömanden

Till skillnad från den absoluta merparten av världens länder är Indien, tillsammans med Kina, det enda stora landet som inte har svarat på Rysslands anfallskrig mot Ukraina med starka fördömanden och historiskt tuffa sanktioner mot Putins regim.

“Vi är vänner”

Den ryska utrikesministern talade på fredagen om en vänskap mellan de båda kärnvapennationerna och spädde på myten av invasionen som en "specialoperation".

– Vi är vänner och uppskattar att Indien ser på fakta från ett helhetsperspektiv och inte bara på ett ensidigt sätt, säger Lavrov.

Stor press från väst

Indien har av tradition generellt förhållit sig alliansfritt när det kommer till internationell politik.

Västländerna har satt stor press på Indien att fördöma invasionen och ansluta sig till sanktionerna. Inte minst från amerikanska och brittiska myndigheter, uppger Reuters.

Köper vapen från diktaturen

Trots uppmaningarna fortsätter Indien att förhålla sig neutralt till den blodiga invasionen, och har dessutom en lång historia av att köpa vapen från diktaturen Ryssland. Jaishankar påtalar att kriget måste lösas på fredlig väg, men kritiken mot Ryssland uteblir.

– Olikheter och tvister bör lösas genom diplomati och genom respekt för internationell rätt, FN-stadga och staters suveränitet och territoriella integritet, säger den indiska utrikesministern, säger han.

Miljontals fat olja

Sedan Ryssland invaderade Ukraina har Indien köpt miljontals fat råolja från Putin. Indiens finansminister Nirmala Sitharaman säger att det inte blir något stopp på affärerna framöver.

– Jag sätter mitt lands nationella intressen först och jag sätter min energisäkerhet först. Varför skulle jag inte köpa det? Jag behöver det för mitt folk, säger Sitharaman till CNBC-TV18 enligt Reuters.

Världshistoriska sanktioner

Storbritanniens utrikesminister Liz Truss har kommenterat Indiens beslut att fortsätta köpa rysk olja med att hon respekterar hållningen, men uppmanade “likasinnade nationer” att samarbeta när det gäller frågor om försvar, handel och energi och livsmedel.

Omvärlden har sedan invasionen Ukraina instiftat historiskt hårda sanktioner och Ryssland står i övrigt i princip isolerade från världens länder.

Foto: President of Russia

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen