JUST NU: KD-ledarens “bensinattack” på Magdalena Andersson

2022 07 05

Under förmiddagen idag tar Kristdemokraterna över stafettpinnen för uppmärksamheten i Almedalen. 

Ska tala om hundar

Senare kommer KD-ledaren precis som de andra partiföreträdarna att hålla tal, och det förväntas handla om hus, bilar och hundar.

– Jag kommer att tala om det klassiska konceptet “villa, Volvo och vovve” och att det faktiskt är hotat. Det borde vara möjligt får fler människor att leva det där “svenssonlivet”, säger hon till SVT.

“Magdapriser”

Enligt Busch är det så kallade “svenssonlivet” i fara på grund av den socialdemokratiska politiken. Bland annat går hon till hård attack mot S för de höga bränslepriserna.

– Det har att göra med “Magdapriserna” som vi såg innan “Putinpriserna” som har gjort att elen har blivit så dyr, bensin och diesel har blivit så dyrt som slår hårt mot barnfamiljer och äldres ekonomi. Men också den otrygghet som har brett ut sig, säger hon.

Pressades om abort

KD-ledaren pressades också om partiets syn på abortfrågan.

– Kritiken kommer från vänstern och de som vill skylla över Socialdemokraternas misslyckande med resten av vården. Vi står stadigt för Sveriges abortlagstiftning. Jag känner mig trygg i var mitt parti står i frågan, säger Busch.

“Icke valbara” svenska värderingar

I inledningen av KD:s dag i Almedalen har Busch även deltagit i Sveriges Radios partiledarutfrågning. 

Hennes budskap där handlade om “icke valbara” svenska värderingar för människor som kommer till Sverige från andra länder.

Jämställdhet var ett exempel hon nämnde.

– Det är svensk lag som gäller på  svensk mark, inte till exempel sharia, säger hon i utfrågningen.

L avlöser KD

Ebba Busch håller sitt tal klockan 11 idag. 

Ikväll är det därefter dags för Liberalerna att avlösa KD.

Två partier med medvind

Båda Almedalens partier för dagen har medvind i opinionen, rapporterar SR.

I den senaste sammanställningen från Svensk väljarbarometer ökar KD 0,7 procentenheter till 6,4 procent.

Liberalerna ökar med hela 1,1 procentenheter och parkerar på 4,6 procent – över riksdagsspärren.

Foto: Kristdemokraterna

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – många missar vanlig trafikregel

2026 08 22

Det visar en undersökning som polisen genomfört på E6:an utanför Helsingborg. Av 100 förare höll 34 alldeles för kort avstånd till bilen framför.

Ett stort problem.

Omkring 14 procent av alla personskador i trafiken orsakas av att ett annat fordon kör på ett annat fordon bakifrån, rapporterar SvD med hänvisning till Tranportstyrelsen.

I Stockholmstrafiken inträffar så kallade upphinnandeolyckor varje dag, uppger polisinspektör Christer Olofsson.

–  Stressen i samhället ökar och stressen i trafiken följer det ganska tydligt. Man tänker att ”trafiken framför borde förstå att jag har mer bråttom än du”, säger han till tidningen.

Reglerna

Avståndet till framförvarande fordon ska vara minst lika många meter som det antal kilometer i timmen du kör – exempelvis 50 meter om du kör i 50 kilometer i timmen.

Polisen och Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) hänvisar till tresekundersregeln som ett bra mått att förhålla sig till.

– För att du skall veta att du håller tillräckligt avstånd till fordonet framför, kan du använda följande tumregel: När fordonet framför passerar en viss punkt, t ex ett vägmärke eller ett träd, börjar du sakta räkna ”ettusen-ett, ettusen-två, ettusen-tre”, skriver NTF på sin hemsida.

LÄS OCKSÅ: Rekordnotering för elbilar

Då ryker körkortet

Trots att de flesta känner till tresekundersregeln glöms den bort på vägarna. Polisens nya radar och kameror upptäcker dagligen bilister som bryter mot regeln.

Att ligga för nära framförvarande fordon kan straffa sig.

Är tidsavståndet kortare än en sekund riskerar föraren böter på 2 000 kronor.

Om avståndet är ännu kortare ryker körkortet direkt.

–  Är det under 0,5 sekunder i tidsavstånd så brukar det bli en återkallelse, säger Transportstyrelsens körkortsutredare Carina Engman till tidningen.

ANDRA LÄSER: UPPGIFTER: Putin övertygad – dramatisk vändning i kriget

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen