27 mars 2026

Läkemedelsverket vädjar till föräldrar i Sverige – sluta omedelbart

2023 09 01

Många småbarnsföräldrar har börjat ta till desperata åtgärder när deras barn blir sjuka.

Bakgrunden är den situation som uppstått på mängder av svenska apotek där vanliga läkemedel för feber, förkylningar och influensa restnoterats.

De är helt enkelt slut på hyllorna.

På lokal nivå gäller det bland annat Alvedon och paracetamol i tablettform, som ofta ges till febersjuka barn.

Köper på andrahandsmarknad

Bristen har gjort att föräldrar istället vänder sig till privatpersoner för att köpa Alvedon på andrahandsmarknaden, rapporterar Aftonbladet.

Till exempel på Facebook.

Men det avråder Läkemedelsverket skarpt från att göra och vädjar nu till Sveriges föräldrar om att upphöra med detta.

– Vi kan inte rekommendera att man handlar det någon annanstans utifrån ett säkerhetsperspektiv, säger utredaren Samuel Silkestrand på myndigheten till tidningen.

"Hamstra inte"

Samuel Silkestrand betonar att Alvedon är ett läkemedel som enbart får säljas av leverantörer med tillstånd.

Han uppmanar också att inte hamstra receptfria läkemedel – även om det är viktigt att ha ett “hemmaapotek” tillgängligt så att man inte ska behöva förlita sig på att varan finns i butikerna.

Enligt Läkemedelsverket finns det även alternativ, och sammantaget är situationen bättre än vad den varit de senaste månaderna.

– Men det är fortfarande en besvärlig situation där tillgången är ojämn på apoteken, säger Samuel Silkestrand.

Brist även på penicillin

Nyligen slog infektionsläkaren och docenten Rolf Gustavsson larm om en en annan bristvara på apoteken: penicillinet Kåvepenin.

– Det är åt h-lvete rent ut sagt. Kåvepenin är väldigt viktigt och bra för att kunna behandla vanliga infektioner som halsfluss, bihåleinflammation, öroninflammation och lunginflammation och dessutom borreliainfektion, sade han till Sveriges Radio förra veckan.

"Kan förändras snabbt"

Läkemedelsverket gick kort därefter ut med ett pressmeddelande där myndigheten förtydligade hur läget ser ut.

Man försäkrade då att Kåvepenin finns i både flytande och fast form, men att det inte finns några garantier.

– Vissa förpackningar kan vara slut i perioder, och situationen kan förändras snabbt, säger Johan Andersson, enhetschef på Läkemedelsverket, i samma utskick.

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen