Larm om dieselbluff – kan förekomma i Sverige

2025 04 15

En större dieselbluff kan ha avslöjats i Europa.

Drivmedlet HVO100 beskrivs som ett 100 procent förnybart dieselbränsle och en kemisk kopia av den ursprungliga varianten.

– HVO är den mest använda biokomponenten i Sverige och säljs både inblandad i diesel och som ren produkt (HVO100), förklarar Energimyndigheten.

Utmärkande är också att drivmedlet ska vara fritt från palmolja.

Istället används bland annat POME, en slags rest från palmoljeproduktion, och som på flera håll har ersatt den utfasade råvaran.

"Sannolikt bedrägeri"

Men nästan dubbelt så mycket (två miljoner ton) av POME blandas in i europeiska biobränslen än vad som är tillgängligt globalt, uppger Transport and Environment.

Organisationen kallar ingrediensen i den “förnybara dieseln“ som säljs i Europa för “sannolikt bedrägeri”.

– Det verkar som att mycket av POME bara är palmolja i förklädnad. Detta väcker allvarliga farhågor om huruvida den här förnybara dieseln eller HVO är så grön som oljebolagen säger att den är, säger kampanjkoordinatorn Cian Delaney i en kommentar.

– Vi måste ta bort de politiska incitamenten som gör att tvivelaktiga biobränsleråvaror tar sig in i Europa som förment hållbara bränslen, tillägger han.

"Måste utredas i Sverige"

Tv-kanalen BBC rapporterade nyligen att den brittiska regeringen ska utreda om det gröna drivmedlet faktiskt innehåller palmolja och i så fall är en bluff.

Och nu hörs krav på liknande åtgärder i Sverige.

– Svenska myndigheter måste undersöka om fusk med redovisningen av råvaror förekommer, på samma vis som myndigheterna i Storbritannien. Om fusk förekommer i Sverige är vår förnybara diesel och vår biobensin inte alls så hållbar som den kan verka, säger Per Östborn, drivmedelsexpert på Gröna Mobilister, till Vi Bilägare.

Han menar att motivet till att fuska med innehållet dels handlar om att man inte vill skylta med palmoljan, dels för att POME tilldelas lägre klimatpåverkan.

"Finns en oro"

Palmoljeanvändning i biobränsle nådde en topp på drygt tre miljoner ton 2019 innan den minskade drastiskt med 80 procent i slutet av 2023, till stor del på grund av EU:s beslut att fasa ut råvaran.

Avfallsbaserade alternativ som POME eller matolja utgör nu 40 procent av EU:s biobränslen.

– Det finns en oro för att palmolja helt enkelt kommer in i Europa under ett annat namn, varnar Transport and Environment.

I Sverige uppgick använd matolja till fem procent av all drivmedelsanvändning under 2023, enligt Vi Bilägare.

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

Ska man dra ur sladden när det åskar? Här är svaret

2026 07 13

Många undrar vad som egentligen gäller när det åskar.

På sommaren är det vanligt med åskoväder, och då är det viktigt att tänka på säkerheten.

Men hur är det egentligen – behöver man dra ur kontakter hemma, trots att moderna hus i regel har åskledare?

Nu ger experter besked.

Expertens besked: Gör det här

Många svenskar bryr sig inte om att dra ur kontakter när det åskar.

De känner sig trygga i alla fall, visar en rundfrågning på stan, rapporterar SR.

– Jag litar på att moderna hus har åskledare, jag är aldrig orolig över det. Jag tror inte att folk drar ut det idag, det var nog mer förr man gjorde det, säger Micke till radiokanalen.

Experterna håller dock inte med.

Man bör absolut dra ur kontakterna när det åskar.

Blixten kan slå ner, färdas genom elnätet och skada elektronisk utrustning, även om risken är ganska liten.

– Se till att koppla bort känslig utrustning när det är åskväder, i synnerhet när det pågår. Då ska man göra det, och ska man vara riktigt försiktig så ska man inte sitta nära strömuttag eller liknande, säger Björn Persson, regional kommunikationschef på Eon, till radiokanalen.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Trump redo att ge upp

Kan färdas via elledningar

Försiktighetsåtgärder bör alltså vidtas även om man till exempel bor i lägenhet i stan.

Även om blixten inte slår ner direkt i byggnaden så kan den färdas långa sträckor via elledningar och orsaka skador.

– Detta innebär att både elprodukter och delar av den fasta anläggningen som är i kontakt med ledningen kan skadas utan att det skett ett blixtnedslag direkt i ditt hem, skriver Elsäkerhetsverket på sin hemsida.

Den elektroniska utrustning vi har hemma riskerar att gå sönder.

– I dag finns det betydligt fler tekniska prylar hemma som kan ta stryk, så dra ur alla stickproppar och antennkablar när åskan går, säger Jonas Bengtsson, elinspektör vid Elsäkerhetsverket, i ett uttalande.

– Om man har möjlighet bör man dra ur kontakten till TV, bredbandsmodem, telefoner och datorer redan innan ovädret bryter ut. Det kan också vara bra att alltid göra så när man åker hemifrån en eller flera dagar till exempel på semester, tillägger han.

LÄS OCKSÅ: Putins största skräck pekas ut - då kan allt rasa

Foto: Babak Eshaghian resp Kelly Sikkema

Text: Redaktionen

Biljätte varnar sina kunder för Ryssland

2026 07 12

En biljätte rasar mot Ryssland.

BMW varnar sina kunder för att bilar med företagets namn säljs i Ryssland.

Detta trots att de tillverkas utan företagets tillstånd och utan att ha genomgått kontroller, rapporterar oberoende Moscow Times.

Säljs utan tillstånd

Den tyska biljätten BMW säger att deras varumärke produceras utan tillstånd.

– BMW uppger till den tyska tidningen Bild att produktionen vid fabriken i Kaliningrad, som drivs av företagets tidigare ryska samarbetspartner Avtotor, pågår utan BMW:s godkännande, skriver Moscow Times.

Enligt BMW handlar det om så kallade ”piratbyggda” bilar.

BMW lämnade den ryska marknaden efter Rysslands invasion av Ukraina 2022.

Trots det ska Avtotor ha återupptagit monteringen av modeller som BMW X5, X6 och X7 med hjälp av komponenter som fanns kvar från tiden innan produktionen stoppades.

En talesperson för BMW säger att tillverkningen sker på ett oregelbundet sätt och att bilarna inte har gått igenom företagets vanliga kvalitetskontroller.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump redo att ge upp

Saknar garanti

BMW varnar för att de nya fordonen skiljer sig från de bilar som producerats av företaget själva.

När lagren av originaldelar har minskat har Avtotor i större utsträckning börjat använda lokalt tillverkade komponenter.

Det innebär bland annat att vissa digitala funktioner kopplade till BMW officiella system inte längre fungerar.

BMW uppger att bilarna inte har certifierats av företaget och att kunder därför inte kan räkna med samma kvalitetssäkring som vid ett vanligt BMW-köp.

Efterfrågan ökar

Trots att BMW inte längre har egen produktion i landet fortsätter intresset för märket att växa.

– Den tyska biltidningen Auto Motor und Sport rapporterar att registreringarna av rysktillverkade BMW-bilar i Ryssland nästan tredubblades under 2025 jämfört med året innan, skriver tidningen.

De ryska bilarna säljs enligt rapporter för mellan 12 och 14 miljoner rubel, motsvarande ungefär 1,5 –1,8 miljoner kronor.

Det är betydligt mer än priset för en ny BMW X7 på den tyska marknaden.

LÄS MER: Ryska hotet: ”Kan döda halva deras befolkning”

Foto: President of Russia Office resp A Shuraev

Text: Redaktionen