Larm om dieselbluff – kan förekomma i Sverige

2025 04 15

En större dieselbluff kan ha avslöjats i Europa.

Drivmedlet HVO100 beskrivs som ett 100 procent förnybart dieselbränsle och en kemisk kopia av den ursprungliga varianten.

– HVO är den mest använda biokomponenten i Sverige och säljs både inblandad i diesel och som ren produkt (HVO100), förklarar Energimyndigheten.

Utmärkande är också att drivmedlet ska vara fritt från palmolja.

Istället används bland annat POME, en slags rest från palmoljeproduktion, och som på flera håll har ersatt den utfasade råvaran.

"Sannolikt bedrägeri"

Men nästan dubbelt så mycket (två miljoner ton) av POME blandas in i europeiska biobränslen än vad som är tillgängligt globalt, uppger Transport and Environment.

Organisationen kallar ingrediensen i den “förnybara dieseln“ som säljs i Europa för “sannolikt bedrägeri”.

– Det verkar som att mycket av POME bara är palmolja i förklädnad. Detta väcker allvarliga farhågor om huruvida den här förnybara dieseln eller HVO är så grön som oljebolagen säger att den är, säger kampanjkoordinatorn Cian Delaney i en kommentar.

– Vi måste ta bort de politiska incitamenten som gör att tvivelaktiga biobränsleråvaror tar sig in i Europa som förment hållbara bränslen, tillägger han.

"Måste utredas i Sverige"

Tv-kanalen BBC rapporterade nyligen att den brittiska regeringen ska utreda om det gröna drivmedlet faktiskt innehåller palmolja och i så fall är en bluff.

Och nu hörs krav på liknande åtgärder i Sverige.

– Svenska myndigheter måste undersöka om fusk med redovisningen av råvaror förekommer, på samma vis som myndigheterna i Storbritannien. Om fusk förekommer i Sverige är vår förnybara diesel och vår biobensin inte alls så hållbar som den kan verka, säger Per Östborn, drivmedelsexpert på Gröna Mobilister, till Vi Bilägare.

Han menar att motivet till att fuska med innehållet dels handlar om att man inte vill skylta med palmoljan, dels för att POME tilldelas lägre klimatpåverkan.

"Finns en oro"

Palmoljeanvändning i biobränsle nådde en topp på drygt tre miljoner ton 2019 innan den minskade drastiskt med 80 procent i slutet av 2023, till stor del på grund av EU:s beslut att fasa ut råvaran.

Avfallsbaserade alternativ som POME eller matolja utgör nu 40 procent av EU:s biobränslen.

– Det finns en oro för att palmolja helt enkelt kommer in i Europa under ett annat namn, varnar Transport and Environment.

I Sverige uppgick använd matolja till fem procent av all drivmedelsanvändning under 2023, enligt Vi Bilägare.

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

Glädjebesked till Ukraina – Ungern har sagt ja

2026 10 18

Ungern har gått med på Ukrainas önskemål.

Ungern öppnar för att låta Ukraina transportera varor genom landet till Västeuropa.

Detta efter en begäran från president Volodymyr Zelenskyj.

Ungern säger ja

Ungern är berett att tillåta transport av ukrainsk spannmål genom sitt territorium. Det uppger landets premiärminister Péter Magyar, enligt RBC-Ukraine, som hänvisar till den ungerska nyhetssajten Telex.

Beskedet kommer efter att Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj bett flera europeiska länder att släppa igenom spannmålstransporter till andra marknader.

Under EU-toppmötet i Bryssel vädjade Zelenskyj till Polen, Rumänien, Slovakien och Ungern om att tillåta transporterna.

– Jag sade att så länge det bara handlar om transit genom landet finns det inga hinder, säger Magyar.

Läs mer: Lågprisjätte storsatsar i Sverige – ny plan för 92 varuhus

Exporten har nästan stoppats

Bakgrunden är att Rysslands attacker mot Ukrainas hamnar vid Svarta havet har gjort det mycket svårt för landet att exportera jordbruksprodukter sjövägen.

Reuters rapporterar att omkring 90 procent av Ukrainas export av bland annat vete, majs och solrosfrön normalt transporteras via Svarta havet. De ryska attackerna har nästan stoppat jordbruksexporten från landets hamnar.

Det gör alternativa transportvägar genom Europa allt viktigare för Ukraina.

Zelenskyj tog särskilt upp möjligheten att frakta majs i förseglade godsvagnar med tåg till Västeuropa.

Magyar säger att han ställer sig positiv till förslaget efter sitt möte med den ukrainske presidenten.

– Han nämnde för mig under vårt enskilda möte att det skulle hjälpa dem mycket om de kunde transportera majs i förseglade tåg till Västeuropa, säger Magyar i en intervju med den ungerska tv-kanalen RTL, enligt Reuters.

Viktig väg till europa

För Ukraina kan beskedet innebära ytterligare en möjlighet att få ut spannmål till köpare i Västeuropa, trots de ryska attackerna mot hamnarna.

Exporten av jordbruksprodukter är viktig för landets ekonomi och för inkomsterna till ukrainska jordbrukare.

Reuters rapporterar också att EU väntar sig en ovanligt liten majsskörd i år. I slutet av augusti beräknade EU-kommissionen skörden till 50,1 miljoner ton – omkring 20 procent under genomsnittet för de senaste tre åren.

Läs mer: Tio F-16-plan till Ukraina – ska skicka hela flottan

Foto: President of Ukraine Office

Text: Redaktionen

Rejält regn på väg – då drar det in

2026 10 18

De kommande veckorna kan bjuda på mycket regn.

Under söndagen skiner solen på de flesta platser i Sverige.

Över de södra och mellersta delarna av landet ser högtrycket ut att ligga kvar under inledningen av kommande vecka. I landets norra delar drar ett lågtryck in och SMHI har utfärdat en gul vindvarning i Lapplandsfjällen och Bottenviken.

– I norra Sverige ser lågtrycket ut att ge riktigt blåsigt väder och i främst fjällen driver regn och snöfall in med västvinden, framhåller SMHI.

Vädret slår om

Framåt veckan slår vädret om på bred front. Under andra halvan väntas nya lågtryck dra in västerifrån.

– Högtrycket fortsätter täcka Skandinavien och ger stabila väderförhållanden, men efterhand kan nya lågtryckssystem komma att beröra landet, framhåller den svenska vädermyndigheten.

Kan bli kvar i veckor

Från norska meteorologer hörs en liknande prognos. Det vackra skandinaviska höstvädret får snart ett abrupt slut, rapporterar Dagbladet.

– Då blir det gråväder med regn. Det kommer att bli ganska milda luftmassor, trots det grå vädret, säger Per Egil Haga vid Norges meteorologiska institut, till tidningen.

Läs också: Stopp för diesel – bilhandlare tvingas stänga igen

Kan hålla i sig i veckor

Under veckans andra halva väntas vädret i Skandinavien slå om i stort sett överallt. Och regnområdet som drar in är omfattande och kan påverka vädret under lång tid.

– Den vändning vi får nu mitt i veckan verkar vi till stor del behålla till slutet av oktober, säger Per Egil Haga, till tidningen.

Inga skyfall

Även om det regniga vädret ser ut att bli kvar under lång tid, tyder inte prognoserna på att det blir några skyfall eller extremt stora mängder regn.

– Det finns inga stora mängder, men det kommer att bli mer grått väder, framhåller den norska meteorologen, enligt tidningen.

SMHI varnar

SMHI:s varning de kommande dagarna gäller bland annat kalfjället nära den norska gränsen. På högfjället kan vindarna uppnå stormstyrka. SMHI uppmanar att tänka på följande:

Ställ in fjällturen om du inte är ordentligt fjällvan.
Det kan vara svårt att förflytta sig samt att resa och förankra tält.
Vid snödrev kan sikten vara nedsatt vilket kan göra det svårt att orientera sig.
Vid minusgrader eller regn finns risk för förfrysning.

Läs mer: Volvo utökar – ska nå helt nya nivåer

Foto: R. Sanner

Text: Redaktionen