22 januari 2026

Mardrömsbesked för S – MP kommer vägra

2026 01 22

Miljöpartiet går ut med ett besked som kan vara förödande för den socialdemokratiska ambitionen att bilda regering efter valet i september.

Den svenska energiförsörjningen har varit en omdebatterad fråga de senaste åren.

Och på senare tid har de flesta av riksdagens partier ställt sig bakom att bygga ut den svenska kärnkraften.

– Kärnkraften är en viktig del av svensk elproduktion och kommer att så vara under lång tid framöver, uppger Socialdemokraterna.

– Vi ser positivt på de initiativ som nu tas för att undersöka potentialen framåt i samtliga energislag. Vi har länge pekat på behovet av en ny energiöverenskommelse för Sveriges bästa, och vill därför föra energipolitiska samtal med andra partier om alla kraftslag, från vindkraft till kärnkraft.

Har svängt

I höstas gick Magdalena Andersson (S) ut och öppnade upp för att ge statligt stöd till ny kärnkraft.

– Staten behöver ta en aktiv del i att gå in och finansiera utbyggnaden av elproduktionen och där ingår kärnkraften, sade hon till DN.

Viktig fråga

Kärnkraften har varit en av Tidösamarbetets viktiga frågor under de senaste åren.

Och under en partiledardebatt i SVT i höstas ställde sig också alla oppositionspartierna bakom behovet av en överenskommelse för både vindkraft och kärnkraft.

Alla förutom Miljöpartiet.

LÄS OCKSÅ: Hotar hela Sveriges ekonomi – nödrop från svensk flygplats

Miljöpartiet säger stopp

Nu kommer beskedet från språkröret Daniel Helldén (MP).

Miljöpartiet vägrar att sitta i en regering som bygger ny kärnkraft.

– Vi kan inte sitta i en regering som bygger ny kärnkraft. Det är inte vår uppgift, säger Daniel Helldén, till SVT.

Hoppas att S svänger

Den röda linjen från Miljöpartiet kan ställa till det och sätta stopp för en socialdemokratiskt ledd regeringen efter valet.

Men Daniel Helldén vill inte kalla det för en kris inom oppositionen, utan sätter sitt hopp till att Socialdemokraterna ska svänga i frågan.

Till skillnad från övriga partier hoppas Miljöpartiet att fokuset ska riktas mot alternativa lösningar.

– Det som vi är helt eniga om på oppositionssidan är att vi behöver satsa på att bygga ut den förnybara elen på kort sikt. Det kan inte kärnkraften klara av, säger Daniel Helldén.

LÄS MER: Klassisk butik i konkurs – efter nästan 100 år

Foto: Miljöpartiet resp Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen