VAL 2022: Mycket positivt besked för två partier

2022 09 09

Enligt  SvD/ Newsworthy stora valprognos har partiernas chanser att klara riksdagsspärren ökat betydligt.

– Miljöpartiets och Liberalernas chans att stanna kvar i riksdagen ökar i våra prognoser de allra sista dagarna. Modellen vänder tydligare mot att de klarar sig, säger Måns Magnusson, docent i statistik vid Uppsala universitet, till SvD

Från 50/50 till säker mark

Modellen, utvecklad  av statistiker vid Uppsalas och Lunds universitet, bygger på sammanslagningar av de allra senaste opinionsundersökningarna.

De senaste veckorna har modellen förutspått att både MP och L riskerar att falla på målsnöret.

– Sannolikheten för att Miljöpartiet respektive Liberalerna klarar fyraprocentsspärren har sjunkit de senaste dagarna och ligger på 50/50, fastslog mätningen i tisdags.  

Men i den senaste sammanställningen landar partierna en bra bit över fyraprocentspärren.  

När modellen simulerar riksdagsvalet 1 000 gånger får MP ett genomsnittligt stöd på 4,7 procent. Liberalerna får ett ännu högre stöd – 5,2 procent.

Fördel Kristersson

I kampen om regeringsmakten är det numera fördel Ulf Kristersson (M).

Hans regeringsalternativ blir störst i 602 av 1 000 simuleringar.

– Balansen mellan blocken har varit väldigt stabil sedan vi började göra prognoser i början av sommaren. Det är öppet men har varit en mycket svag fördel för vänstersidan. I den allra senaste körningen är Kristersson i ledningen, stärkt av bra mätningar och att L:s chans att klara spärren är högre än tidigare, säger Jens Finnäs,  datajournalist på Newsworthy, till SvD.

Fakta

SvD:s prognos ”Vem vinner valet”

Prognosmodellen väger samman:

• Föregående vals resultat och SCB:s partisympatimätning från maj 2022 som riktmärke.
• Samtliga opinionsinstituts senaste väljarbarometrar.
• Historiska mönster, så som små partiers förutsättningar att spurta.

Varje gång en ny opinionsmätning publiceras gör en dator simuleringar av 1 000 riksdagsval utifrån de senaste siffrorna om varje parti, och ser hur resultaten fördelar sig.

Källa: SvD

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – många missar vanlig trafikregel

2026 08 22

Det visar en undersökning som polisen genomfört på E6:an utanför Helsingborg. Av 100 förare höll 34 alldeles för kort avstånd till bilen framför.

Ett stort problem.

Omkring 14 procent av alla personskador i trafiken orsakas av att ett annat fordon kör på ett annat fordon bakifrån, rapporterar SvD med hänvisning till Tranportstyrelsen.

I Stockholmstrafiken inträffar så kallade upphinnandeolyckor varje dag, uppger polisinspektör Christer Olofsson.

–  Stressen i samhället ökar och stressen i trafiken följer det ganska tydligt. Man tänker att ”trafiken framför borde förstå att jag har mer bråttom än du”, säger han till tidningen.

Reglerna

Avståndet till framförvarande fordon ska vara minst lika många meter som det antal kilometer i timmen du kör – exempelvis 50 meter om du kör i 50 kilometer i timmen.

Polisen och Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) hänvisar till tresekundersregeln som ett bra mått att förhålla sig till.

– För att du skall veta att du håller tillräckligt avstånd till fordonet framför, kan du använda följande tumregel: När fordonet framför passerar en viss punkt, t ex ett vägmärke eller ett träd, börjar du sakta räkna ”ettusen-ett, ettusen-två, ettusen-tre”, skriver NTF på sin hemsida.

LÄS OCKSÅ: Rekordnotering för elbilar

Då ryker körkortet

Trots att de flesta känner till tresekundersregeln glöms den bort på vägarna. Polisens nya radar och kameror upptäcker dagligen bilister som bryter mot regeln.

Att ligga för nära framförvarande fordon kan straffa sig.

Är tidsavståndet kortare än en sekund riskerar föraren böter på 2 000 kronor.

Om avståndet är ännu kortare ryker körkortet direkt.

–  Är det under 0,5 sekunder i tidsavstånd så brukar det bli en återkallelse, säger Transportstyrelsens körkortsutredare Carina Engman till tidningen.

ANDRA LÄSER: UPPGIFTER: Putin övertygad – dramatisk vändning i kriget

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen