20 oktober 2025

Myndighet går ut med varning om vårdcentraler

2023 10 01

Ekobrottsmyndigheten utfärdar en varning angående svenska vårdcentraler.

Gängkriminaliteten i Sverige har fått allt större uppmärksamhet under den senaste tiden.

En mycket problematisk septembermånad har inneburit att flera oskyldiga människor förlorat livet i samband med våldet.

Statsministern har hållit tal till nationen, och arbete görs nu för att se hur militären kan hjälpa till.

Nu utfärdar Ekobrottsmyndigheten en varning angående gängens koppling till vårdcentraler, rapporterar Sveriges Radio.

Driver vårdcentraler

Varningen handlar om att gängkriminella driver vårdcentraler på olika håll i Sverige.

De tjänar även mer pengar på ekonomisk brottslighet än på narkotika, och utnyttjar företag i allt högre grad.

– Vi pratar nu om att det här är multikriminella. Man ägnar sig åt många olika typer av brottslighet, säger Ekobrottsmyndighetens brottsförebyggande specialist Sara Persson till SR.

“Vårdcentraler och mottagningar”

De gängkriminella har etablerat närvaro i flera olika delar av samhället, nu har man även tagit sig in i sjukvården och driver vårdcentraler.

– Vi ser ju tydliga tecken på att man håller på att ta sig in i hälso-och sjukvården genom att bedriva vårdcentraler och vaccinationsmottagningar. Här är det jätteviktigt att vi inte får in de här personerna i hälso-och sjukvården, fortsätter Persson.

Flera myndigheter

Polisen framhåller att flera myndigheter samverkar för att försöka stoppa den organiserade brottsligheten.

Däribland finns just Ekobrottsmyndigheten.

– Det kan röra sig om allt från narkotikabrott och människohandel till penningtvätt och skattebrott, framhåller myndigheten.

“Unik kompetens”

Myndigheten spelar en viktig roll i att förebygga den ekonomiska brottslighet som gängen bedriver.

– Myndigheten har unika kompetenser inom området ekonomisk brottslighet och företag som brottsverktyg inom organiserad brottslighet är vanligt förekommande. Brottslig verksamhet som rör exempelvis narkotika och vapen efterföljs ofta av brott i näringsverksamhet och penningtvätt.

Foto: M. Manjun

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen