Nazistuppgifter sprids om Sverige

2025 04 19

Skolbarn i ryska Severomorsk utsätts för propaganda om Sverige och andra nordiska länder, som anklagas för att stötta Nazityskland.

I samband med att Ryssland förbereder sig för att fira 80-årsminnet av segern i andra världskriget ökar antalet nationalistiska evenemang i landet kraftigt.

Frågan är dock om priset inte går till en utställning i staden Severomorsk på Kolahalvön i norra Ryssland.

“Anhängare av nazism”

Där får ryska barn nämligen lära sig att de närliggande grannländerna Sverige, Finland och Norge är “anhängare av nazism”, rapporterar Barents Observer.

Utställningen går under namnet “Jag är emot nazism” och har tidigare visats i flera andra ryska regioner.

Ett utbildningsprojekt

Evenemanget ska utgöra en del av ett så kallat “utbildningsprojekt”, rapporterar tidningen.

På en affisch, under rubriken “De stöder nazismen” listas totalt 30 länder som “ger militärt och ekonomiskt stöd till nazistregimen i Ukraina”.

Läs mer: Massiva problem i Putins presidentpalats – ökänd grupp bakom

Zelenskyj, Göbbels & Himmler

Alla nordiska länder finns med på den listan – och på en annan plansch syns foton på Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj tillsammans med Heinrich Himmler, en av Adolf Hitlers närmaste män och arkitekten bakom Förintelsen.

En tredje affisch visar Josef Göbbels framför en nutida kyrkogård i ukrainska Donbas.

– Här ligger människor begravda som dödats av nazister i Donbas sedan 2014, står det på affischen.

Norge tar ställning: “Vill inte”

I Severomorsk ligger bland annat högkvarteret för Rysslands kraftfulla nordflotta.

Staden var tidigare en så kallad vänortskommun med den norska gränsstaden Kirkenes – ett avtal som skrotades av Norge under 2023.

– Vi varken behöver eller vill ha ett sådant avtal med en stängd militärstad. Severomorsk är hemmabas och huvudkontor för Norra flottan och har ansvar för marin-, flyg- och armékapacitet som deltar i det olagliga kriget mot Ukraina, säger den norske lokalpolitikern Harald Sunde till Barents Observer.

Läs vidare: JUST NU: Kaos i Pentagon – “Fullständig härdsmälta”

Foto: Bundesarchiv samt Russian Orthodox Church in Severomorsk (OBS! montage)

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen