Ny hastighetsgräns kan införas på delar av E6

2025 06 10

Det är Centerpartiet i Göteborg som ligger bakom förslaget som nu ska tas upp för diskussion i såväl stadsmiljönämnden och stadsbyggnadsnämnden.

Bakgrunden är larmet om att cirka 300 göteborgare dör i förtid årligen på grund av luftföroreningar, vilket fått politikerna att undersöka vilka åtgärder som kan göras i trafiken.

En möjlig lösning är att sänka hastigheten på leder nära bostäder, vilket redan gjorts på kommunala vägar. Nu föreslås samma för statliga vägar. Däribland E6, rapporterar GP.

Även här ska det gälla leder med direkt närhet till bostäder, vilket innebär att det är centrala Göteborg som berörs av förslaget.

– När det kommer till de skadliga partiklarna så blir det faktiskt värre med elektrifiering i och med att de elektrifierade fordonen är tyngre än vad förbränningsmotorerna är. Så det kommer att vara ett växande problem tror vi, säger C-ledamoten Kristoffer Filipsson i Göteborgs stadsmiljönämnd till tidningen.

Tusentals dör i förtid

Enligt en rapport från Naturvårdsverket orsakar luftföroreningar flera tusen förtida dödsfall i Sverige varje år.

Även andra specifika städer än Göteborg har pekats ut som särskilt drabbade Exempelvis krävde Naturvårdsverket förra året att Skellefteå kommun agerar mot olagligt höga halter av luftföroreningar som uppmätts i kommunen. Kommunens cirka 72 000 invånare bedömdes då riskera att förlora flera levnadsår på grund av den skadliga luften.

– Nivåerna av skadliga partiklar, PM10, som vissa dagar finns i Skellefteå är så höga att invånarna riskerar att bland annat dö i förtid av hjärt- och kärlsjukdomar och lungcancer om de andas in den dåliga luften under en längre tid, rapporterade SR Ekot i en granskning vid tillfället.

Goda förhoppningar

Att sänka hastigheten på vägarna är en väg att gå. I Paris sänktes exempelvis vissa 70-vägar till 50 och fick goda effekter i form av minskat buller och bättre luftkvalitet.

Nu ska Trafikverket tillsammans med förvaltningarna i Göteborg genomföra ett test för att utvärdera om samma sak kan göras i Sverige.

Många frågor återstår dock fortfarande att lösa innan ett sådant beslut kan klubbas igenom även i praktiken.

– Tanken är att kolla om det finns en vilja hos Trafikverket. Vi vill sänka hastigheten på lederna nära bostäder, för det är där vi vill förbättra luftkvaliteten, men exakt var det blir lämnar vi till expertisen säger Kristoffer Filipsson.

Hastighetsgränsen på E6 är idag generellt 110 kilometer timmen. Det finns delar med lägre hastigheter, till exempel 100 kilometer i timmen mellan Göteborg och Kungsbacka samt 80 kilometer förbi Kungälv. Förbi Göteborg-Mölndal är gränsen 70, 80 och 90 kilometer i timmen. Söder om Varberg är gränsen delvis 120 kilometer i timmen.

LÄS MER: Svensk forskare går ut med giftlarm – gäller större delen av hela landet

Foto: Kävlinge kommun

Text: Redaktionen

Bilister ska tvingas spotta – unikt alkoholtest på gång i Sverige

2025 06 12

I snitt kör en av 500 bilister rattfull, enligt statistik från Trafikverket.

Det motsvarar omkring 0,2 procent av trafiken.

År 2023 dog 52 personer i en alkohol- eller narkotikarelaterad trafikolycka i Sverige, vilket var 23 procent av alla omkomna i trafiken samma år. 

För att motverka rattfylleri på vägarna genomför polisen från och till extra nykterhetskontroller i hela landet, så kallade nationella trafikveckor.

– Vi vet att alkohol och narkotika har stor påverkan på kroppen. Reaktionstiden blir längre samtidigt som uppmärksamheten och koordinationen försämras avsevärt. Detta får förstås stora konsekvenser för bilisters körförmåga, säger Ursula Edström, trafikstrateg vid polisen, i ett uttalande.

Unikt test föreslås

Nu kan ytterligare en metod för att förebygga alkoholpåverkade bilister på vägarna bli aktuellt.

Problemet med rattfylleri finns nämligen inte minst bland resenärer eller semesterfirare som anländer hem från en flygresa.

Det understryker Peter Norman, Arlandasamordnare, som lagt fram en utredning med 80 olika förslag om hur Arlandas konkurrenskraft ska säkras.

I den utredningen ingår bland annat ett förslag om att alkoholtesta samtliga som parkerat sin bil på Arlanda medan de varit på resa, alternativt besökt flygplatsen för något evenemang, innan de får lov att köra iväg.

– Som ni vet, när man åker flyg till Arlanda från London eller något annat ställe är det möjligt att dricka alkohol på flygplanet. Det är många som gör det, säger Peter Norman till UNT.

Förslaget: spotta i kopp

Därefter tar man sin bil och åker hem, men då är risken att resenären är onykter. Förslaget för att förhindra detta går ut enligt följande.

Resenären som är på väg till sin bil ska först betala för att komma ut från parkeringsplatsen. Innan bommen lyfts ska bilisten spotta i en mugg som testas omedelbart. En avläsning ska ge svar på om personen är påverkad av alkohol – vilket också avgör om bommen lyfts och du kan köra iväg eller inte.

Den som inte klarar gränsen får inte komma ut, lyder förslaget som är helt unikt i sitt slag.

– Genomförs detta blir Arlanda den första flygplatsen i världen med den här lösningen, säger Peter Norman.

Det är Swedavia som har sista ordet om testet samt övriga förslag i utredningen ska bli verklighet.

Foto: W. Kei resp J. Olalde

Text: Redaktionen