Nytt gasbesked från diktatorn

2022 10 12

Det säger landets diktator Vladimir Putin på ett energiforum i Moskva, rapporterar Reuters.

– Enligt Putin kan rysk gas fortfarande levereras till Europa via en kvarvarande intakt del av Nord Stream 2-ledningen, skriver nyhetsbyrån.

Det är dock upp till EU:s domstol att godkänna Putins förslag.

Utredning pågår

En internationell utredning angående de förmodade sabotagen mot gasledningarna Nord Stream 1 och 2 pågår för närvarande.

Sveriges säkerhetspolis, Säpo, har tidigare meddelat att myndigheten avslutat sin brottsplatsundersökning . Säpo har fastslagit att misstanken om grovt sabotage har stärkts.

Rören kan lagas enligt Putin

Vladimir Putin har utryckt att det är möjligt att reparera de skadade gasledningarna, men att det är upp till Ryssland och Europa att ta ett gemensamt beslut.

Tre av Nord Streams rörledningar är skadade. 

Endast ett av de fyra rören fungerar. Röret tillhör Nord Stream 2.

Det innebär att export via Nord Stream 2, som har en årlig kapacitet på 27,5 miljarder kubikmeter, kan återupptas.

– Ryssland är redo att återuppta gasexporten via gasledningen om Europa vill det, säger Putin enligt Reuters.

Nord Stream 2

Gasledningen som går mellan Ryssland och Tyskland är cirka 246 mil lång.

Planen var att den skulle tas i bruk i slutet av 2019, men efter omfattande sanktioner från USA fördröjdes projektet.

I september 2021 var gasledningen klar för att tas i drift, men tillstånd från tyska myndigheter saknades.

I samband med Rysslands invasion av Ukraina meddelade Tysklands regering att landet stoppat certifieringen av den rysk-tyska gasledningen.

Certifieringen behövs för att Nord Stream 2 ska kunna tas i bruk.

Den 27 september 2022 upptäcktes tre läckage från Nord Stream 1 och 2. Två av läckorna inträffade i svensk ekonomisk zon.

Ingen aktör har pekats ut som skyldig, men Säpo har konstaterat att det inte kan uteslutas att främmande makt legat bakom läckagen.

Foto: President of Russia

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland har lurat norra Europa

2026 05 27

Uppgifter från Litauen pekar på att Ryssland har byggt upp ett omfattande system för GPS-störningar.

Detta kan påverka stora delar av norra Europa och skapa risker för både flygtrafik och sjöfart, rapporterar RBc Ukraine.

Nära Nato-gränser

Enligt Darius Kuliesius, biträdande chef för den litauiska regleringsmyndigheten för kommunikation, har Ryssland kraftigt ökat sin kapacitet för så kallad GPS-spoofing.

Detta innebär att falska signaler kan skickas långt in över europeiskt luftrum och havsområden.

Det kan lura navigationssystem i allt från flygplan och fartyg till mobilnät.

Han förklarar att antalet antenner i Kaliningrad-regionen, som gränsar till flera Nato-länder, har ökat från tre till 36.

Enligt honom kan signalerna nu nå upp till 450 kilometer in i europeiskt territorium, vilket innebär att även civila system riskerar att påverkas långt från gränsen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

Flera länder i riskzonen

De litauiska myndigheterna varnar för att störningarna inte är begränsade till en enskild region.

Istället sträcker sig påverkan över stora delar av norra och östra Europa.

Bland de områden som anges som särskilt utsatta finns Östersjöområdet, Östersjön samt Estland, Lettland, Litauen och stora delar av Polen.

Även delar av Finland och Sverige uppges kunna påverkas.

Myndigheterna rapporterar dessutom störningar i mobila nätverk i områden nära Kaliningrad.

– Sedan invasionen av Ukraina 2022 har europeiska länder ofta anklagat Ryssland för elektronisk störning, men Vladimir Putins regering förnekar detta och skyller i stället på västliga smutskastningskampanjer, skriver Reuters.

Systematiska störningar

Enligt den litauiska analysen har GPS-störningarna gått från enstaka incidenter till en mer organiserad och kontinuerlig verksamhet.

– De sporadiska störningarna började i samband med Natos toppmöte i Vilnius 2023. Nu har de byggt upp infrastrukturen och störningarna har blivit systematiska, permanenta – en oavbruten rysk provokation mot europeisk säkerhet, säger Kuliesius, till Reuters.

Tekniken påverkar inte bara navigationssystem utan även sjöfart och flygtrafik i Östersjön, vilket enligt experter kan innebära ökade risker för felrutter och säkerhetsincidenter.

LÄS MER: Jätteföretag delar ut miljoner – till varje anställd

Foto: Hanson resp President of Russia Office

Text: Redaktionen