SVERIGE: Olycka inom Försvarsmakten

2022 10 07

En soldat har avlidit efter att ha blivit skottskadad på Livgardets regemente utanför Stockholm.

Det rapporterar flera medier.

Polisen har också bekräftat händelsen, som uppges vara en olycka, enligt Aftonbladet.

– Ambulanshelikopter har varit på plats och har transporterat den skadade till sjukhus, säger Ola Österling, presstalesperson på Stockholmpolisen.

Senare under kvällen meddelade Försvarsmakten att den skadade soldaten hade avlidit.

Blivit skjuten

Enligt Expressen har mannen blivit skjuten.

Larmet inkom till polisen strax efter klockan 17.

– En försvarsmaktsanställd har blivit träffad av ett skott. Vi har bedömt det som ett olycksfall och utreder det som det, säger Ola Österling enligt tidningen.

Han tillägger:

– Platsen är avspärrad för teknisk undersökning.

Expressen har sökt Försvarsmakten som ännu inte har velat kommentera händelsen.

Försvarsmakten största förband

Livgardet är ett av Sveriges största förband inom Försvaret.

Drygt 2 600 personer är anställda inom förbandet med arbetsuppgifter inom allt från ceremoniverksamhet till säkerhetstjänst.

Förbandet arbetar också med att förbereda personal inför internationella insatser.

Vaktar kungen

Utöver Stockholm finns Livgardet även i Falun, Gävle, Göteborg och Karlskrona.

– Mest synliga är kanske våra blåklädda soldater ur Livbataljonen som ofta bevakar de kungliga slotten, genomför statsceremoniell verksamhet och försvarar viktiga byggnader och anläggningar i Stockholm vid kris och krig, förklarar Försvarsmakten på myndighetens hemsida.

Ska upptäcka säkerhetshot

Försvarsmakten beskriver förbandet vidare som betydelsefullt för Sveriges militära insatser utanför landets gränser.

Det är här som både civila och militärer som ska arbeta utomlands utbildas.

Vid Livgardet finns även insatsförbandet 13 säkerhetsbataljonen som arbetar med att “upptäcka, motverka och bekämpa olika typer av säkerhetshot”, skriver Försvarsmakten på sin hemsida.

Arkivfoto: Försvarsmakten (personen på bilden har ingenting med artikelns innehåll att göra)

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland vill ockupera nytt land – större än Ukraina

2026 10 03

Vladimir Putin kommer inte att nöja sig med Ukraina, lyder en oroväckande bedömning.

Fyra och ett halvt år har gått sedan Ryssland inledde den fullskaliga invasionen av sitt grannland.

Men Ukraina uppges inte räcka för Moskva.

Putin har flera länder på sin lista, larmar Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj. Högst står Kazakstan, ett annat grannland till Ryssland. Dessutom världens nionde största land sett till ytan.

– Det handlar alltså utan tvekan om att återställa Sovjetunionens eller Rysslands inflytande och lyfta det till samma nivå som under Sovjetunionens tidigare inflytande. Det handlar alltså om ockupationen av Kazakstan, säger Zelenskyj på Helsinki Security Forum, där han medverkar på distans, enligt Iltalehti.

– Han har kastat en fullständig skugga över Belarus, men jag är säker på att han vill ha tillbaka allt. Därför berör dessa utmaningar och effekter de baltiska länderna och de länder som han [Putin] delar en gemensam gräns med

Merz: "Ett enormt hot"

Det är inte första gången som Ukraina varnar för att Putin är ute efter att återskapa Sovjetunionen. Redan 2014 efter ockupationen av Krym försökte den ukrainska regeringen larma om Putins övertygelse.

Tysklands förbundskansler Friedrich Merz har uttryckt liknande bedömningar. För mindre än ett år sedan sade han att Putin är ute efter en “fundamental gränsändring i Europa” och att återställa Sovjetunionen.

– Det utgör ett enormt hot, inklusive ett militärt, mot länder som en gång var en del av detta imperium, sade Merz till Deutsche Welle då.

– Putin kommer inte att sluta. Och om Ukraina faller, kommer han inte att sluta.

Läs mer: Ryskt stridsflygplan har skjutit ner egna styrkor

Uppmanade Putin

Kazakstan har idag en nära men inte okomplicerad relation till Ryssland. Länderna har ett ekonomiskt och säkerhetsmässigt partnerskap.

Samtidigt har den kazakstanska presidenten Kassym-Jomart Tokayev personligen uppmanat Putin att frysa kriget i Ukraina och sätta sig vid förhandlingsbordet.

– Ingen vet hur man ska lösa den här situationen eftersom båda sidor har sina egna ståndpunkter. Det är synd, unga människor dör, sade han i ett möte med den ryska ledaren i somras, enligt Euronews.

Andra läser: Många får samma mejl just nu – radera direkt

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen