Öppnar för diktaturer – bjuder in Saudiarabien och Iran

2023 08 24

Organisationen BRICS består av Brasilien, Ryssland, Indien, Kina och Sydafrika, och har som uttalat delmål att vara en motpol till västvärldens ekonomiska och politiska inflytande.

Koalitionen avhandlar flera viktiga globala ämnen och har bland annat föreslagit alternativa institutioner för globalt samarbete.

Nu kan organisationen utökas, då ett antal nya länder har bjudits in till samarbetet.

Det rapporterar Reuters.

Sex länder

Medlemsländerna har nu beslutat för att bjuda in totalt sex nya länder till organisationen.

Det rör sig om Iran, Saudiarabien, Argentina, Egypten, Etiopien och Förenade Arabemiraten.

Det säger Sydafrikas president Cyril Ramaphosa under ett möte på torsdagen.

Början av nästa år

Uppemot 40 länder har stått i kö för ett medlemskap i organisationen, och nu kan 6 av dessa komma att bli officiella medlemmar inom kort.

– Vi har beslutat att bjuda in Argentina, Egypten, Etiopien, Islamiska republiken Iran, Konungariket Saudiarabien och Förenade Arabemiraten att bli fullvärdiga medlemmar i BRICS, säger Ramaphosa enligt CNN.

– Deras medlemskap träder i kraft den 1 januari 2024. 

Under en tid har det diskuterats internt om att utöka BRICS-samarbetet, men det har varit oenigheter kring på vilket sätt och hur omfattande.

Önskar gemensam valuta

Ett av BRICS-samarbetets målsättningar är att världen ska vara mindre beroende av inflytande från väst.

Det handlar bland annat om den amerikanska dollarns position i den globala ekonomin.

Brasiliens president Lula da Silva har föreslagit en gemensam valuta för handel mellan BRICS-länderna.

Finns utmaningar

Det finns dock stora utmaningar med ett sådant förslag.

– Om du vill det måste du få en bankunion, du måste få en finanspolitisk union, du måste få makroekonomisk konvergens, säger Lesetja Kganyago vid den Sydafrikanska centralbanken.

– Viktigt är att du behöver en disciplineringsmekanism för de länder som faller ur linje med den... Plus att de kommer att behöva en gemensam centralbank... var hamnar den?

Foto: S. Drakhshani

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen