Oväder drar in: “Kan bli kraftigt”

2023 09 18

Det börjar visserligen aningen försiktigt under måndagen.

– Ett lågtryck närmar sig i väster och medför att molnigheten kan öka från sydväst, framhåller SMHI i en kommentar på sin sajt.

Under den senare delen av dygnet kommer däremot ovädret att börja ta fart.

– En del regn drar in i söder från främst kvällen, men skurar kan förekomma innan det mer ihållande regnet drar in.

Främst berörs nordvästra Götaland och Värmland av nämnda skurar.

"Kan bli kraftigt"

I delar av Västra Götalands län kommer vädret bli särskilt illa.

Ett tvärt skifte är att vänta när regnet väl tilltar och det förväntas ordentliga skyfall med mycket vatten på kort tid.

Även inslag av åska kan förekomma.

– Regnet kan bli kraftigt lokalt, någonstans i Sjuhärad kan det bli 15 millimeter under sex timmar, säger en av SMHI:s meteorologer till Borås Tidning.

20 millimeter

Dagen efter – på tisdag – förväntar sig SMHI att det blir ännu blötare med stora och ihållande regn.

– Det kan röra sig om lokalt upp mot 20 millimeter på sex timmar, men på bredare front fem till tio millimeter. Och det här regnet ser väl inte ut att släppa oss faktiskt, säger samma meteorolog.

Vinden ökar

Ovädret kommer också att fortsätta upp över norra Norrland och in över Gotland samt Svealands mest ostliga delar.

– Tisdagen väntas bli en regnig historia i större delen av landet, framhåller SMHI i en kommentar.

Detta sker samtidigt som vinden ökar och det blir väldigt blåsigt, i synnerhet i Götaland.

– På onsdag fortsatt regn och skurar på många håll, men intensiteten mattas av något. Fortsatt ganska blåsigt väder.

Håller i sig länge

Enligt SMHI ska dock större delen av Sverige vara förberedda på ostadigt väder även under andra halvan av denna vecka-

På fredag ser nämligen ett omfattande regnområde ut att dra in på bred front. I nuläget är dock prognosen för hur fort det sker relativt osäker.

– Under helgen och troligen även in i nästkommande vecka väntas det ostadiga och lågtrycksbetonade vädret fortsätta, meddelar SMHI:s meteorolog på väderinstitutets hemsida.

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen