21 april 2026

Populär aktie rasar drygt 20 procent – har 180 000 svenska ägare

2024 11 04

Det har överlag varit en bra börsdag.

Men en aktie - som har ungefär 180 000 svenska ägare, rasar.

Det rör sig om fastighetsbolaget SBB - Samhällsbyggnadsbolaget i Norden.

Aktien faller ungefär 23 procent på måndagen, rapporterar Dagens industri.

Satte säljstämpel

SBB har varit en av de mest omdebatterade aktierna på Stockholmsbörsen under de senaste åren.

Räntehöjningarna från Riksbanken har slagit hårt mot bolaget som fått stora problem.

På måndagen har Dagens industri satt en säljstämpel på aktien.

– Analytikern anser bland annat att skulden är överdimensionerad och att kassaflödet har kollapsat i småspararfavoriten, skriver Di.

– SBB:s vd Leiv Synnes är dock kritisk till vad han anser vara raljerande formuleringar i analysen.

180 000 ägare

Så sent som 2022 handlades SBB:s aktie för över 50 kronor.

I dagsläget köps B-aktien för lite drygt 4 kronor, efter ett fall på över 90 procent de senaste tre åren.

Aktien har ungefär 180 000 svenska ägare - 162 479 på Avanza och 17 037 på Nordnet.

Grön dag i övrigt

I övrigt har det varit en grön dag på Stockholmsbörsen.

Indexet OMXS30 stiger med 0,58 procent på måndagen.

Amerikanska index rör sig inte särskilt mycket, och mycket anspänningar bakas in i och med det amerikanska valet i morgon.

Sänkningar på gång

Den framåtblickande börsen ser flera räntesänkningar från Riksbanken framöver.

Efter att hög inflation och höjda räntor, såväl som Mellanöstern-oro och recenssionsskräck har plågat börsen under de senaste åren så har svenska och amerikanska index på nytt fått fart.

I USA ser det alltmer sannolikt ut att centralbanken Fed är på väg att lyckas med en “soft landing” - alltså att lyckas få ner inflationstakten utan att göra för stor skada på arbetsmarknaden.

Det har lett till ett starkt amerikanska börsår där bland annat techaktier agerat draglok, om än vissa farhågor alltjämt kvarstår.

Inflationen har ännu inte nått ner till centralbankens 2-procentsmål.

I Sverige och Europa har inflationskampen gått bättre, men den ekonomiska styrkan är samtidigt svagare.

Foto: M. Hopman

Text: Redaktionen


13 september 2026

Ryanair sätter in fem nya direktflyg från Sverige

2026 09 13

Flygbolaget Ryanair storsatsar på Sverige.

Det irländska flygbolaget fortsätter att expandera sin verksamhet.

Nu kommer besked om att flygjätten storsatsar på Sverige.

Det innebär bland annat fem nya direktlinjer från Sverige, tre från Stockholm, en från Göteborg och en från Malmö.

Fem nya linjer

Ryanairs totala investering i Sverige uppgår nu till 800 miljoner dollar – motsvarande drygt 7,7 miljarder svenska kronor.

I vinter kommer dessa fem direktlinjer att sättas in:

- Stockholm till Rabat (Marocko)

- Stockholm till Warszawa (Polen)

- Stockholm till Wroclaw (Polen)

- Göteborg till Budapest (Ungern)

- Malmö till London (Storbritannien)

Vd kommenterar

Ryanairs vd Eddie Wilson kommenterar beskedet.

Han säger att utökningen kommer efter en rekordsäsong.

– Ryanair meddelar med glädje ännu en rekordsäsong av tillväxt för Sverige, vilket ökar förbindelserna året runt för svenska medborgare och besökare med ett starkt schema som levererar 4,6 miljoner passagerare per år, ett extra baserat flygplan på Arlanda (totalt 8 i Sverige) och 43 linjer i Sverige, inklusive 5 spännande nya linjer. 

Läs mer: Resebokningarna haglar in – favoritland ökar med 142 procent

London omtyckt

Att en direktlinje till London sätts in i Malmö kommer som ett glädjande besked för många i Sydsverige.

Resebyrån Tickets sammanställning över de mest populära sista minuten-resorna från i juni visar att London placerade sig på en tredjeplats, bakom Malaga och Alicante.

Topp 10

Så här såg listan över de tio mest populära sista minuten-bokningarna ut i juni månad:

  1. Malaga
  2. Alicante
  3. London
  4. Gdansk
  5. Barcelona
  6. Mallorca
  7. Paris
  8. Rom
  9. Split
  10. Berlin

– När resenärer bokar sent ser vi att de ofta väljer välkända och lättillgängliga destinationer. Europeiska storstäder och klassiska semesterorter fortsätter att locka många, sade Tickets Tiyoneh Jah då.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen


Tung konkurs i bilbranschen – kollapsar efter 130 år

2026 09 13

En tysk bildelsjätte kollapsar efter 130 års verksamhet.

Företaget uppger själva att de är en stor del av den europeiska bilindustrin.

– Det finns en bit av Prinz Mayweg i varje bil, menar de.

Men efter 130 års verksamhet kommer nu besked om att den tyska bildelsjätten stupar, rapporterar tyska Bild.

Krisen fortsätter

Krisen i den tyska bilindustrin fortsätter.

Tidigare i veckan kom besked om att Volkswagen kommer att göra sig av med totalt 100 000 anställda fram till år 2030.

Och nu går bildelsjätten Prinz & Co. GmbH Stahlrohre i konkurs.

– Ökade råvaru- och energipriser samt höga fasta kostnader har förvärrat den ekonomiska pressen, kommenterar konkursförvaltaren Christian Holzmann.

Grundades 1896

Familjeföretaget grundades redan 1896. 

Sedan dess har verksamheten utvecklats till att bli en internationell specialist på svetsade och dragna precisionsstålrör. 

Produkterna finns bland annat i bilsäten, fästen för instrumentpaneler och krockkuddar samt i hydrauliska armar för bagageluckor i bilar runt om i världen.

Konkursansökan berör fyra anläggningar i Tyskland.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Volkswagen sparkar

Biljätten Volkswagen har tidigare gett besked om att 50 000 anställda ska bort.

Nu meddelas att ytterligare 50 000 tjänster ska försvinna fram till 2030, vilket tar totalen till 100 000, uppger Euronews.

Konkurrens från Kina, amerikanska tullar och skakig efterfrågan på elbilar beskrivs som några av problemen för Europas största biltillverkare.

Varnar Europa

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

Läs mer: Sverige går in med 297 miljoner – ”behoven är enorma”

Foto: E. Mcclean

Text: Redaktionen