Populär app stängs ner av myndighet

2025 05 06

Transportstyrelsen meddelar att man avvecklar en populär app under hösten 2025.

Transportstyrelsens populära app “Mina fordon” är snart ett minne blott.

Det meddelar myndigheten själva via ett pressutskick.

Vissa av appens funktioner har redan stängts ner, och kommer inte att öppnas igen.

Klarar inte grundläggande krav

Anna Berglund är direktör för Fordonsinformation på Transportsstyrelsen. Hon menar att beslutet grundar sig i att appen är alltför daterad.

– Appen klarar inte grundläggande funktionalitetskrav från Apple App Store eller Google Play, uppger Berglund i pressmeddelandet.

Det finns också frågetecken ur ett informationssäkerhetsperspektiv, enligt Berglund.

– Lösningen för identifiering i samband med ägarbyten har fått återkommande kritik. Eftersom vi erbjuder fullgoda alternativ på vår webbplats är det rimligt att stänga ner appen nu, heter det i pressmeddelandet.

Snart borta från App Store

Appen har funnits tillgänglig sedan 2012, och har gjort det möjligt för svenska fordonsägare att genomföra vanliga fordonsärenden, såsom exempelvis ägarbyte eller påställning.

Det har också funnits möjlighet att söka efter andra fordon än bara ens egna.

Nu meddelar man att appen snart kommer att tas bort som nedladdningsbar app i Apple App Store och Google Play.

Så gör du när appen är borta

De tjänster som tidigare kunde genomföras via appen går att göra på myndighetens webbplats, enligt Transportstyrelsen.

Alla de tjänster som idag går att utföra via Mina fordon är också tillgängliga via Transportstyrelsens e-tjänstlösning Mina sidor. Tjänsten är responsiv, vilket betyder att den automatiskt anpassar sig till om användaren besöker webbplatsen via en mobiltelefon. Det är alltså inte nödvändigt att använda en dator utan det fungerar lika bra att använda tjänsterna via telefonen, skriver Transportstyrelsen.

Läs också: Svenskt sjukhus totalsågas – köpte konst för 31 miljoner

Foto: L. Villasmil

Text: Redaktionen


1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen