Raseri mot Hemnet – “det var droppen”

2025 05 02

Sveriges största bostadsplattform Hemnet går fram med en kritiserad förändring.

Sajten, som samlar en stor del av Sveriges bostadsannonser, ger besked om ett exklusivt annonserbjudande.

Det är hela 11 000 kronor dyrare än den föregående motsvarigheten. Totalt kan annonspriset landa på 32 490 kronor som mest.

Förändringen får mäklarkåren att gå i taket, rapporterar Di.

Tidningen skriver att “missnöjet pyr” efter det nya beskedet.

"Det var droppen"

Marcus Svanberg är vd på Länsförsäkringar Fastighetsförmedling.

Han understryker att mäklare har fått nog efter att Hemnet lanserat sina nya paket.

– Varje nytt paket som är större och dyrare än tidigare devalverar värdet på de tidigare paketen. Vissa mäklare tycker att detta var droppen, säger Marcus Svanberg till Di.

Det är inte första gången som mäklarbranschen rasar mot Hemnet med anledning av plattformens “premiumpaket”.

Hemnet har motiverat paketen med “hög efterfrågan på tilläggstjänster”. Mäklar har dock tidigare talat om att det snarare handlar om plötsliga prishöjningar.

– Jag tror väl att Hemnet börjar gräva en grav för sig självt. Motstånd finns hos kunder och mäklare, för det påverkar oss och vad vi får betalt från kunden, sade en mäklare till samma tidning redan för ett år sedan.

Ämnet bedömdes då vara så känsligt att mäklaren inte ville få sitt namn publicerat i intervjun.

"Maxar bostadsförsäljningen"

Det nya paketet kallas för Hemnet Max och är plattformens första nya annonspaket sedan 2020.

Framför allt utlovas ökad synlighet för den som väljer att nappa på erbjudandet. Över 40 miljoner besök görs på Hemnet.se varje vecka, som når nästan två miljoner personer på samma tid.

– Vi har skapat Hemnet Max för de som verkligen vill maxa sin bostads­försäljning. En extra spekulant på visning eller en extra budgivare kan göra stor skillnad i en affär. Med Hemnet Max ger vi säljare de bästa möjligheterna att nå rätt köpare och öka intresset för sin bostad, säger Lisa Farrar, COO på Hemnet, i en kommentar.

– Att sälja en bostad ser olika ut för alla, och det är också olika hur mycket man vill investera i sin försäljning. Vi vill erbjuda tydliga alternativ där varje paket ger stort värde, men där Hemnet Max är valet för den som vill göra det mesta av sin annons, tillägger hon.

LÄS MER: Mäklare varnar för Hemnet – “ni gräver er egen grav”

Foto: Hemnet

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen