Raseri mot Hemnet – “det var droppen”

2025 05 02

Sveriges största bostadsplattform Hemnet går fram med en kritiserad förändring.

Sajten, som samlar en stor del av Sveriges bostadsannonser, ger besked om ett exklusivt annonserbjudande.

Det är hela 11 000 kronor dyrare än den föregående motsvarigheten. Totalt kan annonspriset landa på 32 490 kronor som mest.

Förändringen får mäklarkåren att gå i taket, rapporterar Di.

Tidningen skriver att “missnöjet pyr” efter det nya beskedet.

"Det var droppen"

Marcus Svanberg är vd på Länsförsäkringar Fastighetsförmedling.

Han understryker att mäklare har fått nog efter att Hemnet lanserat sina nya paket.

– Varje nytt paket som är större och dyrare än tidigare devalverar värdet på de tidigare paketen. Vissa mäklare tycker att detta var droppen, säger Marcus Svanberg till Di.

Det är inte första gången som mäklarbranschen rasar mot Hemnet med anledning av plattformens “premiumpaket”.

Hemnet har motiverat paketen med “hög efterfrågan på tilläggstjänster”. Mäklar har dock tidigare talat om att det snarare handlar om plötsliga prishöjningar.

Jag tror väl att Hemnet börjar gräva en grav för sig självt. Motstånd finns hos kunder och mäklare, för det påverkar oss och vad vi får betalt från kunden, sade en mäklare till samma tidning redan för ett år sedan.

Ämnet bedömdes då vara så känsligt att mäklaren inte ville få sitt namn publicerat i intervjun.

"Maxar bostadsförsäljningen"

Det nya paketet kallas för Hemnet Max och är plattformens första nya annonspaket sedan 2020.

Framför allt utlovas ökad synlighet för den som väljer att nappa på erbjudandet. Över 40 miljoner besök görs på Hemnet.se varje vecka, som når nästan två miljoner personer på samma tid.

– Vi har skapat Hemnet Max för de som verkligen vill maxa sin bostads­försäljning. En extra spekulant på visning eller en extra budgivare kan göra stor skillnad i en affär. Med Hemnet Max ger vi säljare de bästa möjligheterna att nå rätt köpare och öka intresset för sin bostad, säger Lisa Farrar, COO på Hemnet, i en kommentar.

– Att sälja en bostad ser olika ut för alla, och det är också olika hur mycket man vill investera i sin försäljning. Vi vill erbjuda tydliga alternativ där varje paket ger stort värde, men där Hemnet Max är valet för den som vill göra det mesta av sin annons, tillägger hon.

LÄS MER: Mäklare varnar för Hemnet – “ni gräver er egen grav”

Foto: Hemnet

Text: Redaktionen


30 maj 2026

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen


29 maj 2026

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen