17dec25

Region uppmanar: “Jobba hemifrån”

2023 09 21

Tiotusentals personer bör jobba hemifrån i uppemot tio veckors tid.

Förra veckan uppmanades Stockholms pendlare att jobba på distans med anledning av att SL planerade att stänga tågtrafiken på grund av ett broarbete.

Nu är det en annan region som går ut med motsvarande vädjan till folk som ska till och från jobbet.

60 000 personer

Berörda arbetare är framför allt de som pendlar mellan Malmö och Lund med Skånetrafikens tåg.

Totalt innefattar det över 60 000 personer – varje dag.

Från och med imorgon, fredag, stoppas tågen i tio dagar på grund av ett intensivt banarbete.

Det kommer att ställa till det i trafiken för de som vanligtvis åker tåg till jobbet.

– Mitt råd är att jobba hemma om du kan, säger Skånetrafikens Pågatågschef Mats Ohlson i ett pressmeddelande från Region Skåne.

Stopp till 3 december

Men sträckan Malmö-Lund är inte den enda som stoppas.

Nästa vecka görs samma sak i tågtrafiken mellan Ängelholm och Helsingborg – även det påg rund av ett banarbete.

Och det senare väntas pågå betydligt längre. Fram till 3 december kommer arbetet att fortgå.

De som inte kan jobba hemifrån uppmanas därför att vara ute i god tid.

– Skånetrafiken kommer att sätta in ersättningsbussar på sträckorna, men de kommer inte att fullt ut kunna ersätta tågtrafiken, framhåller Region Skåne.

– Den reguljära busstrafiken kommer att köra som vanligt, men kan bli försenad på grund av att det kommer att vara många extra fordon på vägarna under tiden tågstoppet varar.

"Ser ganska tuff ut"

Någonting som ställer till det ytterligare är dock att det har visat sig vara lättare sagt än gjort att få in ersättningsbussar.

I två års tid har Skånetrafiken varnat för brist på bussar och krävt besked från Trafikverket för att kunna planera.

Framförhållningen för resenärerna har därför varit kort.

– Fredagen ser ganska tuff ut, säger Mats Ohlsson till Sydsvenskan.

Enligt Skånetrafiken ljusnar läger med ersättningsbussar först nästa vecka.

SJ har också ställt in avgångar till Skåne från Göteborg under sista delen av september.

Foto: LinkedIn Sales Solutions

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen