15 april 26

Ring banken imorgon – mycket goda nyheter för bolånekunder

2025 05 01

Hushåll över hela Sverige har de senaste åren pressats hårt av höjda räntor.

Förra året började dock nedgången.

Och under årets inledning har räntebeskeden från Sveriges banker studsat fram och tillbaka – sänkningar har följts av höjningar som följts av sänkningar igen.

Nu är det dock guldläge för hushållen.

Bankerna har ett överskott på pengar, men har på samma gång svårigheter att hitta lånekunder, rapporterar SvD.

Ett utmärkt tillfälle att pruta på sin boränta, menar Mikael Inglander, vd på SBAB.

– Någonstans behöver bankerna få avsättning för den likviditet och det kapital som det finns ett överflöd av just nu på den svenska bankmarknaden. Utifrån ett bankperspektiv så är det kundens marknad, säger han till SvD.

Ring imorgon

Mikael Inglander konstaterar att alla, inklusive SBAB, är välkapitaliserade i banksystemet. Det gör att konkurrensen hårdnar och bankerna behöver vara mån om sina kunder, i synnerhet eftersom det osäkra omvärldsläget gör att färre tar lån.

– Eftersom utlåningsvolymerna inte ökar någonstans och bankerna är väldigt välkapitaliserade så gör det att marginalerna kommer att vara fortsatt pressade på både företags- och privatsidan, säger Inglander.

Idag, torsdag 1 maj, är det röd dag och många banker håller stängt.

Men redan imorgon kan det vara en god idé att lyfta luren. Den uppmaningen kom Finansinspektionen med senast en öppning för att pruta på bolåneräntan visade sig.

– Bankernas marginaler ökar och det finns utrymme att förhandla. Så ring din bank och förhandla din ränta om du inte är nöjd, sade Moa Laangemark, konsumentskyddsekonom på FI, tidigare i år.

LÄS MER: Storbank sänker räntan – dubbelt så mycket som sist

Uppmaningen: bind räntan

Förutom att pruta på sitt bolån kan det vara värt att binda sin bolåneränta. Det menar flera experter på området, även om inte alla håller med.

– Det kan ge ett lugn att veta ”nu har vi det här, vi behöver inte oroa oss för den här konstiga världen som förändras hela tiden.” För vi kan nog räkna med att det kommer att bli mycket upp och ner de närmaste åren, särskilt med det styre som är i USA, säger Sharon Lavie, sparekonom på Lendo, till GP.

Hon konstaterar att det är svårt att sia om framtiden.

– Just nu pekar räntorna nedåt, ja, men jag vet inte om det kommer fortsätta eller om någonting annat händer som gör att det skjuter upp igen. 

LÄS MER: Det här är regeringens skräckscenario – enligt finansministern

Foto: B. Mars

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen