Rysk reträtt i viktigt land

2026 01 27

Ryssland tvingas dra tillbaka styrkor.

Putinregimen har stora maktambitioner i en rad regioner i världen.

Men nu tvingas Ryssland dra tillbaka sina styrkor från ett mycket viktigt område.

Det är dessutom bara första steget i en större rysk reträtt, enligt källor.

Tvingas lämna

Ryssland har börjat dra tillbaka militära styrkor från Qamishli-flygplatsen i nordöstra Syrien, rapporterar Moscow Times.

Tunga vapen och militär utrustning kommer att flyttas antingen hem till Ryssland, eller till landets flygbas Khmeimim på Syriens västkust, uppger flera syriska källor.

Basen som ryssarna tvingas lämna ligger nära huvudstaden i Syriens kurdiska region.

Den beskrivs som en mycket viktig knutpunkt i nordöstra Syrien, där landets regeringen nu stärker sin kontroll.

– Denna månad återtog enheter lojala mot president Ahmed al-Sharaa stora områden i landets norra och östra delar från de kurdiskledda syriska demokratiska styrkorna, rapporterar tidningen.

Det leder alltså till att Ryssland tvingas lämna, och enligt källor är det slutet på Putinregimens närvaro i regionen.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Ryssland har ändrat sig - bakom stängda dörrar

”Ingenting för ryssarna att göra här”

Ryssland uppges lämna basen i nordöstra Syrien efter att landets regering bett dem att göra det.

– Det finns ingenting för ryssarna att göra där, ska en syrisk källa ha sagt, enligt den ryska affärstidningen Kommersant.

Syriens regering, som kom till makten för cirka 14 månader sedan, har meddelat att de kommer att respektera tidigare avtal med Kreml.

Tills vidare innebär det att Ryssland kan fortsätta driva sina baser i Khmeimim och hamnen i Tartus.

Källor uppger dock att Ryssland har förlorat sin viktiga roll i regionen, vilket långsiktigt kan få större konsekvenser för Putinregimen.

Flydde till Ryssland

Syriens tidigare diktator Bashar Al-Assad flydde till Ryssland i december 2024, i samband med revolutionen i Syrien.

Al-Assad-regimens fall var ett tungt bakslag för Putinregimen.

Syriens nya president Ahmed al-Sharaa har försökt upprätthålla fredliga relationer med Ryssland, men har försökt få Al-Assad utlämnad till Syrien.

LÄS OCKSÅ: "Europa klarar det inte" - tung dom från Rutte

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen