Ryska styrkor kollapsar på fronten – tvingas till krisdrag

2026 01 18

Ryssland tvingas till ett akut drag efter stora förluster.

Ryska styrkor har förlorat så mycket trupp i södra Ukraina att de nu måste omgruppera och flytta luftburna enheter till hårdstridiga sektorer för att hålla linjerna.

Trots förlusterna fortsätter Ryssland att slå tillbaka med flyganfall och artilleribeskjutning mot ukrainska positioner, rapporterar RBC Ukraine.

Kraftiga ryska förluster

Den ryska armén har börjat flytta luftburna enheter mot frontsektionen vid Huliaipole och Orikhiv, vilket enligt Armed Forces of Ukraine — är ett tecken på stora förluster i dessa områden.

– Rörelsen av dessa trupper indikerar tunga fiendeförluster i sektorerna, säger den ukrainska talespersonen Vladyslav Voloshyn.

Voloshyn förklarade att förlusterna har ”påverkat stridsberedskapen hos de enheter som tidigare var stationerade där”, och att förstärkningarna därför tas från andra delar av fronten.

LÄS MER: Zelenskyj vädjar till Natoländer – ”Förlåt att jag talar rakt på sak”

Intensiva strider

Under det senaste dygnet har det registrerats ungefär 50 strider längs Huliaipole, Orikhiv och Oleksandrivka, varav 31 i Huliaipole‑sektorn, som fortfarande är en av de mest intensiva på hela frontlinjen.

– Fienden försökte också bryta djupare in i vår försvarslinje. När det gäller Orikhiv‑riktningen attackerade fienden våra positioner i Huliaipole, Dorozjnianka, Solodke och flera andra bosättningar nära Huliaipole. Dessutom använder fienden aktivt flygplan och genomför attacker med styrda luftbomber, säger Voloshyn.

Ukrainska försvarsstyrkor rapporterar att totalt 164 strider ägde rum längs frontlinjen så sent som i fredags.

I dessa strider var ryssarna mest aktiva i offensiva operationer runt Pokrovsk och Huliaipole.

Voloshyn uppger vidare att ryska förluster vid detta datum uppgick till 1 370 man, vilket visar på det hårda trycket de ryska styrkorna utsatts för i området.

Ryska attacker

Samtidigt som förlusterna pressar ryska styrkor har Moskva fortsatt att slå tillbaka med egna attacker mot ukrainska mål.

I ett tal uppger Ukrainas president att ryska styrkor under en vecka använt nästan 1 200 attackdrönare och 50 missiler mot bland annat civila områden och kritisk infrastruktur i Ukraina.

De ryska attackerna har lett till mål mot bostadsområden i bland annat Kyiv, där flera civila dödats och skadats, och har också orsakat omfattande skador på energiförsörjningen i flera regioner.

LÄS MER: Trump hotar omvärlden – ”Gör det om de inte håller med”

Foto: Ukraina krig soldater stridsvagn

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen