Ryskt stridsflyg nedskjutet i ”världsunik” attack

2025 05 04

Ett ryskt stridsflygplan har skjutits ned i en attack som beskrivs som den första i världen av sitt slag.

Ukraina har skjutit ned ett ryskt stridsplan av modellen SU-30.

Det uppger den ukrainska militära underrättelsetjänsten på lördagen.

Planet har skjutits ned på ett sätt som gör attacken världsunik.

Första gången någonsin

Det ryska stridsplanet sköts ned av en havsdrönare, uppger den ukrainska militära underrättelsetjänsten HUR, enligt Kyiv Independent.

Det är första gången någonsin i världen som en havsdrönare skjuter ned ett stridsflygplan, enligt tidningen.

– Detta är världens första förstörelse av ett stridsflygplan av en havsdrönare, står det i ett uttalande från HUR.

Nedskjutningen av SU-30-planet ägde rum den 2 maj, alltså igår fredag, uppger HUR.

Föll ned i havet

Stridsflygplanet sköts ned av en havsdrönare i Svarta havet, i närheten av hamnstaden Novorossijsk.

Där ska det också under natten ha skett ukrainska attacker som har fått borgmästaren i staden att utropa undantagstillstånd, vilket MarcusOscarsson.se har rapporterat tidigare under dagen.

Det ryska planet träffades i luften och störtade sedan ned i havet, uppger den militära underrättelsetjänsten.

En video av nedskjutningen ska också ha publicerats av HUR, enligt tidningen.

Nedskjutningen av det ryska SU-30-planet har enligt uppgifter utförts av en specialenhet inom HUR som kallas för Grupp 13.

Värt 50 miljoner dollar

Havsdrönare har tidigare använts för att skjuta ned helikoptrar, enligt tidningen. Men det här ska alltså vara första gången som havsdrönare har använts för att skjuta ned ett stridsflygplan.

Det ryska stridsflygplanet som sköts ned uppges alltså ha varit ett SU-30.

Det är ett plan som värderas till runt 50 miljoner dollar, enligt tidningen.

I de tidigare rapporterna om ukrainska attacker i Novorossijsk har det från ryskt håll uppgetts att en spannmålsterminal samt flera bostadshus har förstörts och att fem personer har skadats i attacken.

Foto: T. Aoki, Wikipedia

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen