Ryssland kan förbjuda jultomten

2024 12 10

Jultomten ska bli ett minne blott i Ryssland.

I alla fall om Vitaly Borodin får som han vill.

Borodin, chef för ett federalt projekt för säkerhetsfrågor och bekämpning av korruption, anser att jultomten ska stämplas som ”utländsk agent” i Ryssland.

Myndighetschefen har skickat in en ansökan om ett sådant beslut till Rysslands riksåklagare, rapporterar den oberoende ryska tidningen Meduza.

– Jultomten bör stämplas som utländsk agent på grund av hans popularitet i ovänliga länder. De använder honom för att underminera traditionella julvärden, framhåller Vitaly Borodin i sitt förslag.

Kan förbjudas

Om förslaget blir verklighet kan jultomten förbjudas i Ryssland i enlighet med den ryska lagen om ”utländska agenter”. 

Lagen infördes 2012 och ger myndigheterna möjlighet att klassa organisationer, medier och personer som "utländska agenter". Den innebär att myndigheter kan tvinga medier och organisationer som klassas som utländska agenter att upphöra med sin verksamhet. 

Således kan exempelvis affärer som skyltar med jultomten stoppas.

Fader Frost

Det är oklart om förslaget får grönt ljus, men Vitaly Borodin är inte den enda som kräver ett slut på jultomtens inflytande i Ryssland.

Mikhail Ivanov, en parlamentsledamot i staden Brjansk i västra Ryssland, har tidigare krävt att jultomten ska plockas bort från butikshyllor och ersättas med den ryska jultomten Fader Frost (på ryska Ded Moroz).

– Jultomten är inte längre än symbol för julen, utan snarare en symbol för handel och massproduktion. Hans närvaro i skyltfönster är en riktad marknadsföringsstrategi som syftar till att förstöra våra värderingar, sade Ivanov i en intervju med ryska Life.

– Vi måste stödja inhemska tillverkare som skapar verkligt högkvalitativa och vackra julattribut. Låt oss rena vårt offentlgia utrymme från utländska symboler tillsammans så att vi kan fira högtiderna på riktigt ryskt sätt. Det är dags att ta tillbaka Fader Frost till våra hem och hjärtan.  

– Det är det enda sättet att bevara och föra vidare sanna värderingar och traditioner till våra barn. Värderingar och traditioner som gör vårt folk unikt och starkt.

Foto: DRZ

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen