SVERIGE: Så kan cancer förhindras – ny metod

2023 02 04

Svenska forskare har gjort ett stort genombrott som kan komma att rädda många liv i kampen mot cancer.

Glädjebeskedet levereras från Uppsala Akademiförvaltning vid Uppsala Universitet.

Tidigare omöjligt

Metoden går ut på att möjliggöra något som tidigare varit helt omöjligt.

– Möjliggör tidig upptäckt av cancer innan symptomen visar sig och sjukdomen har spridit sig, förklarar Tobias Sjöblom som är professor i tumörgenetik i Uppsala.

Att kunna upptäcka cancer i ett så pass tidigt stadie är en drömutveckling inom sjukvården.

– En tidig diagnos kan vara livsavgörande för cancerpatienten, understryker Tobias Sjöblom.

Så går det till

Han förklarar att man har lyckats nå så långt som man har gjort genom att skapa en biobank som är tillgänglig för forskare och företag som arbetar med att utveckla nya effektiva behandlingar mot tumörsjukdomar.

– Man har sedan starten 2010 samlat prover från 17 000 patienter med nio olika cancerdiagnoser. Materialet har använts i mer än 60 forskningsprojekt, meddelar Uppsala Akademiförvaltning.

– Kliniskt användbara biomarkörer som möjliggör tidig upptäckt av cancer innan symptomen visar sig och sjukdomen har spridit sig kan vara det enskilt kraftfullaste sättet att minska cancerdödligheten, poängterar professor Tobias Sjöblom.

Ett enda blodprov

Uppsalaforskarnas studie har ännu inte granskats men enligt SVT kan det röra sig om fem år till dess att den nya metoden kan börja användas på riktigt i sjukvården.

Med ett enda blodprov skulle man då kunna upptäcka cancer trots att patienten ännu inte ens visat några symptom.

– Med de här metoderna förväntas vi kunna rädda flera hundra liv om året, säger Henrik Lidman, verksamhetschef för blod- och tumörsjukdomar till SVT.

Cancer är den näst vanligaste dödsorsaken i Sverige enligt Socialstyrelsens statistik.

Fem-i-topp över Sveriges vanligaste dödsorsaker 2021

1, Hjärt- och kärlsjukdomar

2, Tumörer/Cancer

3, Psykiska sjukdomar och syndrom samt beteendestörningar

4, Sjukdomar i nervsystemet

5, Covid-19

Foto: Johan Alp, Region Uppsala

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen