SVERIGE: Så kan cancer förhindras – ny metod

2023 02 04

Svenska forskare har gjort ett stort genombrott som kan komma att rädda många liv i kampen mot cancer.

Glädjebeskedet levereras från Uppsala Akademiförvaltning vid Uppsala Universitet.

Tidigare omöjligt

Metoden går ut på att möjliggöra något som tidigare varit helt omöjligt.

– Möjliggör tidig upptäckt av cancer innan symptomen visar sig och sjukdomen har spridit sig, förklarar Tobias Sjöblom som är professor i tumörgenetik i Uppsala.

Att kunna upptäcka cancer i ett så pass tidigt stadie är en drömutveckling inom sjukvården.

– En tidig diagnos kan vara livsavgörande för cancerpatienten, understryker Tobias Sjöblom.

Så går det till

Han förklarar att man har lyckats nå så långt som man har gjort genom att skapa en biobank som är tillgänglig för forskare och företag som arbetar med att utveckla nya effektiva behandlingar mot tumörsjukdomar.

– Man har sedan starten 2010 samlat prover från 17 000 patienter med nio olika cancerdiagnoser. Materialet har använts i mer än 60 forskningsprojekt, meddelar Uppsala Akademiförvaltning.

– Kliniskt användbara biomarkörer som möjliggör tidig upptäckt av cancer innan symptomen visar sig och sjukdomen har spridit sig kan vara det enskilt kraftfullaste sättet att minska cancerdödligheten, poängterar professor Tobias Sjöblom.

Ett enda blodprov

Uppsalaforskarnas studie har ännu inte granskats men enligt SVT kan det röra sig om fem år till dess att den nya metoden kan börja användas på riktigt i sjukvården.

Med ett enda blodprov skulle man då kunna upptäcka cancer trots att patienten ännu inte ens visat några symptom.

– Med de här metoderna förväntas vi kunna rädda flera hundra liv om året, säger Henrik Lidman, verksamhetschef för blod- och tumörsjukdomar till SVT.

Cancer är den näst vanligaste dödsorsaken i Sverige enligt Socialstyrelsens statistik.

Fem-i-topp över Sveriges vanligaste dödsorsaker 2021

1, Hjärt- och kärlsjukdomar

2, Tumörer/Cancer

3, Psykiska sjukdomar och syndrom samt beteendestörningar

4, Sjukdomar i nervsystemet

5, Covid-19

Foto: Johan Alp, Region Uppsala

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen