Så många i hemtjänsten är ovaccinerade – Mycket höga siffror

2021 10 07

Det rapporterar idag Sveriges Radio som tagit del av siffror från Folkhälsomyndigheten.

Vill vaccinera på arbetstid

Sveriges kommun och regioner, SKR, vill nu se ökade insatser för att få fler att vaccinera sig.

– Att vaccinera på arbetstid, på arbetsplatsen och samtidigt gå ut med information som tryggar den enskilde är ett bra sätt att få upp täckningsgraden i de här grupperna, tror Emma Spak, vid Sveriges kommuner och regioner enligt SR.

Finns koppling till utbildningsnivå

Ett ljustecken är att det de senaste veckorna skett en ökning med 4 procentenheter när det gäller den grupp inom hemtjänsten som fått dos 1 – men trots detta är cirka 20 % ovaccinerade.
Emma Spak betonar att det finns vissa hinder för att få upp vaccinationstäckningen.

- Det finns ju en koppling mellan vaccinationsgrad och till exempel utbildningsnivå, inkomst, vart man har sin härkomst ifrån, och det går ju igen också i personalgrupperna, säger hon till SR.

Många falska rykten

Det cirkulerar mycket falska rykten när det gäller vaccinet och ett av de vanligaste ryktena är att vaccinerade smittar lika mycket som ovaccinerade men det är grovt felaktigt förklarar akutläkaren tillika chefen vid Avdelningen för Global Hälsa och Akutmedicin vid Columbia University Medical Center i New York , Craig Spencer:

Ovaccinerade personer löper mycket, mycket större risk att smittas av viruset än vaccinerade.

 Och det är självklart när man är smittad som man riskerar att smitta vidare.

 Alltså är det fullkomligt fel att vaccinerade smittar lika mycket som ovaccinerade.

 Tvärtom – det är ovaccinerade som är den grupp som till allra största delen sprider coronaviruset.

 En stor studie i New York visar att över 96 % av smittfallen nu sker bland ovaccinerade. Och endast 0,33 % av fullvaccinerade personer har fått covid-19.

 Studier påvisar dessutom att vaccinerade som trots allt smittats bär på viruset en betydligt kortare tid än vad ovaccinerade gör.

Foto: G. Pflueger

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen