Skickar JD Vance – flera fredsprojekt på gång

2026 01 24

Donald Trump har sedan han tillträdde som president för drygt ett år sedan försökt mäkla fred i flera delar av världen.

Ibland med diplomati som strategi, men inte helt sällan med militära och ekonomiska hot och handlingar som metod.

Den amerikanska administrationen har den senaste tiden lagt stort fokus på konflikter i områdena kring Venezuela, Grönland, Iran med flera.

Däremellan har USA försökt medla fred mellan Ukraina och Ryssland.

Och nu meddelar presidenten att vice presidenten snart är på väg till ett annat område.

Ska till södra Kaukasus

Donald Trumps vice president JD Vance kommer i närtid resa till Azerbajdzjan och Armenien.

– I februari kommer vicepresident Vance att resa till båda länderna för att bygga vidare på våra fredsinsatser och driva Trumps väg för internationell fred och välstånd, meddelar Donald Trump i ett inlägg på Truth Social.

– Vi kommer att stärka vårt strategiska partnerskap med Azerbajdzjan, ett vackert avtal med Armenien, avtal för våra stora halvledartillverkare och försäljning av försvarsutrustning tillverkad i USA, såsom skydd och båtar till Azerbajdzjan.

Följer upp fredsavtal

Besöket är en uppföljning av det fredsavtal som USA och Donald Trump var med och drev fram i augusti förra året, när parterna träffades i Vita huset.

– Jag vill tacka Azerbajdzjans president Aliyev och Armeniens premiärminister Pashinyan för att de upprätthåller fredsavtalet vi undertecknade i augusti förra året. Detta var ett elakt krig, ett av åtta som jag har avslutat, men nu har vi välstånd och fred, uppger Donald Trump.

LÄS OCKSÅ: Kreml dundrar – “ingen idé att hoppas“

Senast 2008

Den senaste gången som en amerikansk vicepresident reste till Azerbajdzjans huvudstad Baku i södra Kaukasus var den 3 september 2008.

Då gjorde Dick Cheney ett snabbt besök efter det rysk-georgiska kriget.

Den gången besöktes inte Armenien, men däremot Georgien och Ukraina.

– Nu är Vance på väg till båda huvudstäderna – en signal, säger medarbetare privat, att Trump avser att lyfta fram ett fredsavtal som redan blivit ett kännetecken för utrikespolitiken, uppger Kyiv Post.

LÄS OCKSÅ: Jättemiss i Moskva - ryssarna avslöjade

Foto: Gage Skidmore wiki

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen