Statsministern rasar mot partiledarkollega – ”Var går gränsen?”

2025 04 24

Statsministern reagerar starkt mot avslöjanden om en företrädare för Vänsterpartiet.

V-politikern Lorena Delgado Varas har tidigare anmälts för antisemitism, och anklagas nu även för att ha lajkat hatiska kommentarer mot utrikesministern.

Nu riktar Ulf Kristersson hård kritik mot Vänsterpartiets partiledare Nooshi Dadgostar.

”Var går gränsen för Dadgostar?”

Tidigare i april polisanmäldes Lorena Delgado Varas (V) av Aron Verständig, ordförande för Judiska centralrådet, efter att ha delat en antisemitisk bild på X. V-politikern beskrev det som ett misstag. Åklagaren valde att inte inleda någon förundersökning.

V-politikern har dock även lajkat hatiska kommentarer mot Sveriges utrikesminister Maria Malmer Stenergard (M), enligt Världen idag.

Nu reagerar statsminister Ulf Kristersson starkt på uppgifterna – och riktar kritik mot både Lorena Delgado Varas och mot V-ledaren Nooshi Dadgostar, rapporterar Expressen.

– Detta är ovärdigt en ledamot av Sveriges riksdag och andra partier skulle ha tagit sådana saker på mycket stort allvar. Men inte Vänsterpartiet, menar Kristersson i en kommentar till tidningen.

Statsministern vänder sig direkt till Nooshi Dadgostar:

– Frågan har ställts flera gånger men måste ställas igen: Var går egentligen gränsen för Nooshi Dadgostar? frågar sig Kristersson.

”Sprider sig som gift”

Lorena Delgado Varas har beskrivit delningen av en antisemitisk bild som ett misstag, och tog även en paus efter att hon polisanmäldes.

Men nu har det alltså kommit nya uppgifter om att hon bland annat ska ha lajkat hatiska kommentarer mot utrikesministern på Instagram.

Utrikesminister Maria Malmer Stenergard har själv kommenterat det hela på X.

– Antisemitism, konspirationsteorier och hat ligger inte långt ifrån varandra. Det sprider sig som gift i samhället, skriver utrikesministern, som också uppmanar Nooshi Dadgostar att ”städa upp i sina led”.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet 

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen