Steve Bannon säker på Trump 2028 – ”Vi har många alternativ”

2025 04 26

Den amerikanska högerprofilen Steve Bannon tror att Donald Trump blir omvald 2028, trots att det strider mot USA:s konstitution.

President Donald Trump har flera gånger antytt att han vill bli omvald för en tredje mandatperiod i Vita huset.

Detta trots att den amerikanska konstitutionen gör gällande att en president bara kan sitta i två mandatperioder.

Nu säger högerprofilen Steve Bannon, som tidigare varit rådgivare åt Trump och har jobbat åt hans kampanj, att det finns flera sätt för Trump att bli omvald.

Tror på Trump 2028

Steve Bannon är ett känt ansikte inom den amerikanska högern, och har bland annat gjort sig känd genom podcasten ”War Room”.

I en intervju med NewsNation säger Bannon att Trump har en stor chans att bli omvald 2028.

Han menar bland annat att skattereformer som Trumpadministrationen har föreslagit, kommer att medföra att folket vill rösta på Trump igen 2028.

– Politiskt sett kommer det att hjälpa honom i hans omval 2028, som han just lade upp merchandise till härom kvällen, säger Steve Bannon, enligt Newsweek.

Det sistnämnda syftar på att Trump Store har börjat sälja bland annat kepsar och t-shirts med texten ”Trump 2028”.

Och Steve Bannon är säker på att den amerikanska presidenten kommer att kunna sitta kvar en tredje mandatperiod.

– Vi har många olika alternativ för att se till att president Trump på eftermiddagen i januari 2029 är USA:s president, många olika alternativ. Och vi kommer att lansera dem med tiden, säger Bannon, enligt tidningen.

Så säger Trump

Donald Trump har själv vid flera tillfällen antytt att han vill kandidera igen 2028.

De flesta juridiska experter är dock eniga om att det inte kommer att vara möjligt för honom att kandidera.

Det har emellertid spekulerats i att Trump skulle kunna kandidera till posten som vicepresident, med en lojal presidentkandidat som sedan kliver åt sidan och lämnar plats åt Trump. Experter menar dock att även detta scenario skulle möta stora juridiska hinder.

I en intervju med Time Magazine på fredagen sade Trump att det finns ”vissa kryphål som har diskuterats”, men tillade att han ”inte tror på att använda kryphål”.

– Jag har många som ber mig att kandidera, men jag har inte ens tittat på möjligheten, säger Donald Trump.

När han tidigare har fått frågan har han sagt att ”vi har en lång väg att gå” och ”det är väldigt tidigt i den här administrationen”.

Foto: Gage Skidmore

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen