Stjärnan ifrågasätter Melodifestivalen – ”Ett barnprogram”

2025 02 09

Melodifestivalen ifrågasätts av en känd person som själv var med i programmet ikväll.

Melodifestivalen är ett av Sveriges mest populära och omtalade tv-program.

Ikväll har den andra deltävlingen gått av stapeln i Scandinavium i Göteborg.

Men långt ifrån alla är förtjusta i programmet.

Nu får Mello skarp kritik av skådespelarstjärnan Ulf Brunnberg – som själv var med i ett inslag i kvällens program.

”Bekostas av skattebetalarna”

Ulf Brunnberg, som bland annat är känd som Vanheden i ”Jönssonligan” och är en av Sveriges mest framgångsrika skådespelare, syntes kort i en sketch i Melodifestivalen ikväll.

Samtidigt ifrågasätter Brunnberg programmet, rapporterar Expressen.

Han är kritisk till att programmet finansieras med skattemedel.

– Vi är ju många som tycker att Mellofestivalen inte ska bekostas av skattebetalarna, det är ju ett barnprogram, säger han till tidningen.

Är frispråkig

Ulf Brunnberg har ofta varit politiskt frispråkig. Han har varit politiskt engagerad lokalt i Lidingöpartiet och är enligt medieuppgifter medlem i Skattebetalarnas förening.

Han har också uttalat sig politiskt i ett flertal intervjuer, bland annat i mediekanalen Riks.

Brunnberg har bland annat uttalat sig om en nyinspelning av ”Saltkråkan” som väckte starka reaktioner.

– Jag kallar det för PK, politiskt korrekt, det har inte ett dugg med Saltkråkan att göra, sade Brunnberg om nyinspelningen, enligt SVT.

Melodifestivalen är han alltså också kritisk till, och ifrågasätter både skattefinansieringen och innehållet.

– Jag tycker det har gått för långt, det är inget normalt underhållningsprogram på det viset. Jag är ingen älskare utav Mello, säger Ulf Brunnberg till Expressen.

”Har fått storhetsvansinne”

Melodifestivalen är en omdiskuterad företeelse. Förra året fick festivalen också kritik för den musikaliska kvaliteten, som vissa anser är bristfällig, samt för att formatet har vuxit och blivit för stort.

– Mello har fått storhetsvansinne, sade kulturjournalisten och kritikern Gunilla Brodrej till SVT då.

Men trots kritik från olika håll har tävlingen förblivit populär.

Efter kvällens deltävling, som var den andra för året, står det klart att Klara Hammarström och Erik Segerstedt har gått vidare till final, medan Kaliffa går vidare till finalkvalet.

Foto: Melodifestivalen

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen