Stockholmare uppmanas: “Jobba hemifrån”

2023 09 15

En uppmaning om distansarbete riktas nu till huvudstaden.

Rekommendationen riktas till stockholmare som pendlar till jobbet.

Budskapet är tydligt: den som har möjlighet att jobba hemifrån bör också göra så.

Avsändare till uppmaningen är Trafikförvaltningen och Storstockholms Lokaltrafik, SL, rapporterar Svenska Dagbladet.

45 000 resenärer

Bakgrunden är ett förväntat kaos i Stockholsmtrafiken.

På grund av provpålningar för en ny cykelbro kommer tunnelbanan mellan Slussen och Gamla stan vara helt stängd från och med fredag 22 september.

Det är ett beslut som påverkar hela röda och gröna linjen.

– Att ställa in tunnelbanetrafiken på det här stället i systemet där det passerar 45 000 resenärer i rusningstimmen är inte lättvindigt. Det är någonting som man vill undvika in i det allra sista, säger Trafikförvaltningens och SL:s vd David Lagneholm till SvD.

"Jobba hemifrån"

Genomförandet att pålningen har varit en omdebatterad fråga i huvudstaden.

SL har protesterat – och enligt trafikbolaget har man inte har något annat val än att stoppa tågtrafiken.

Och det är inte lätt att lösa ersättningstrafik. 

Enligt SL skulle det behövas 900 bussar i timmen under rusningstrafik. Helt ohållbart enligt David Lagneholm.

– Kan man jobba hemifrån fredag till måndag, så gör gärna det, säger vd:n.

"Risk för urspårning"

Arbetet med bron och pålningen är planerat till och med måndag 25 september.

Ett mycket riskfyllt arbete enligt SL, även om Stockholm stad garanterat säkerheten.

– Vi har en oro för att vibrationer kan påverka bron snabbt, det finns en risk för att vi inte hinner stoppa trafiken i tid, det finns en risk för urspårning, sade David Lagneholm till Dagens Nyheter torsdag kväll.

13 veckors tågstopp

Efter provpålningen ska 69 stycken permanenta pålar sättas på plats.

Det är ett arbete som förväntas ta 13 veckor. Exakt vilket datum som det kommer att påbörjas är ännu inte bestämt.

– Staden har sagt att de inte kommer att utföra pålning varje dag, men de dagar när de pålar behöver vi stänga trafiken, säger SL:s presstalesperson Claes Keisu till Mitt i.

Foto: A. Bórquez

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen