Storbritannien slår till mot Ryssland – ”största någonsin”

2025 05 09

Natolandet Storbritannien går fram med ett nytt sanktionspaket mot Ryssland.

Enligt den brittiske premiärministern Keir Starmer rör det sig om det ”största sanktionspaketet någonsin”.

– Hotet Ryssland utgör för vår nationella säkerhet kan inte underskattas. För att öka trycket på Putin tillkännager jag det hittills största sanktionspaketet, skriver han på X.

– Jag kommer alltid att göra vad som krävs för att skydda arbetande människor. Trygghet hemma. Styrka utomlands, fortsätter Starmer.

”Central del av Putins skuggflotta”

Storbritanniens nya sanktionspaket innehåller de ”kraftfullaste åtgärderna” mot fartyg i den ryska skuggflottan hittills, enligt ett uttalande från den brittiska regeringen.

Hundratals oljefartyg drabbas av sanktionerna.

– Regeringen kommer idag att sanktionera upp till 100 oljetankfartyg som utgör en central del av Putins skuggflotta och ansvarar för att ha transporterat last till ett värde av mer än 24 miljarder dollar sedan början av 2024, framhåller Downing Street.

– Skuggflottans operationer, som Putins kumpaner ligger bakom, finansierar inte bara Kremls illegala krig i Ukraina – flottans tynande fartyg är också kända för att skada kritisk nationell infrastruktur genom vårdslös sjöfart i Europa, fortsätter den brittiska regeringen.

Går hårdast fram

Det nya beskedet innebär att Storbritannien är det land som infört flest sanktioner mot fartyg i skuggflottan.

Premiärminister Keir Starmer understryker att beskedet är en kraftfull markering mot Putinregimen.

– Varje steg vi tar för att öka trycket på Ryssland och uppnå en rättvis och hållbar fred i Ukraina är ytterligare ett steg mot säkerhet och välstånd i Storbritannien, säger han i ett uttalande.

– Hotet från Ryssland mot vår nationella säkerhet kan inte underskattas, därför kommer vi att göra allt i vår makt för att förstöra hans (Putins) skuggflotta, svälta hans krigsmaskin på oljeintäkter och skydda den undervattensinfrastruktur som vi är beroende av i vår vardag.  

Vill undvika sanktioner

Fartygen i den ryska skuggflottan seglar under falsk flagg för att undvika västvärldens sanktioner. Putinregimen använder i synnerhet skuggflottan för att transportera rysk olja till handelspartners.

Snittåldern på oljefartygen i den ryska skuggflottan har ökat från 8,9 till 16,6 år efter den ryska invasionen av Ukraina.

– En hög andel av dessa oljetankfartyg är flaggade i länder med låga sjösäkerhetskrav, har oklara ägarförhållanden och en majoritet av dem saknar försäkringar för att täcka kostnader för ett eventuellt oljespill, har miljöskyddsorganisationen Greenpeace framhållit i en granskning.

Foto: President of Ukraine Office

Text: Redaktionen


02dec25

JUST NU: Katastroflarm från Ryssland

2025 12 02

Den ryska flygbranschen befinner sig i en historisk kris.

Katastroflarmen fortsätter avlöser varandra, och utvecklingen pekar stadigt nedåt. Under 2025 har antalet flygolyckor och upptäckta funktionsfel fyrdubblats jämfört med fjolåret, rapporterar den oberoende ryska nyhetssajten Novaja Gazeta Europe.

Mellan januari och november har omkring 800 incidenter registrerats som lett till inställda eller avbrutna flygningar, uppger sajten med hänvisning till statistik från Aviaincident – en rysk Telegramkanal som kartlägger flygincidenter i landet.

En av årets mest allvarligaste händelser inträffade i mitten av november. Passagerare på ett ryskt passagerarflygplan av typen Superjet filmade hur ena motorns ytterskal slets av i luften. 

Planet tvingades nödlanda och delar av motorkåpan hittades utspridda på både start- och landningsbanan.

– Det är den tredje liknande incidenten på två år med ett Superjet, rapporterar Novaja Gazeta Europe.

Under hård press

Den ryska flygsektorn är hårt pressad. Västvärldens sanktioner har gjort det svårt för ryska flygbolag att få tag på reservdelar till sina plan, något som har direkt påverkan på både säkerheten och tillgängligheten. 

Kreml har vädjat till FN:s luftfartsorgan om att lätta på sanktionerna mot bland annat reservdelar.

– Ryska myndigheter försöker nu förhandla om lättnader från sanktioner, särskilt mot reservdelar, som de säger är avgörande för flygsäkerheten, har en källa inom den ryska flygsektorn sagt till Reuters.

LÄS MER: Ukraina väntar sig amerikanska vapen – för över 100 miljarder 

En tredjedel försvinner

Dmitrij Yadrov, chef för den ryska luftfartsmyndigheten Rosaviatsiya, har uppgett att cirka  309 ryska flygplan kommer att tas ur tjänst 2030.

Beksedet innebär att en tredjedel av Rysslands flygplansflotta kan vara förlorad 2030, eftersom tillverkningen av nya flygplan i princip står helt still. Under 2025 har endast ett av 15 utlovade passagerarflygplan nått marknaden.

LÄS OCKSÅ: Massiv brand i Ryssland – lågorna syns över trädtopparna

Foto: F. Halim

Text: Redaktionen


Fiasko för USA – 100 miljarder dollar saknas

2025 12 02

I april lanserade USA:s president Donald Trump nya handelstullar mot världens länder.

Några månader senare presenterade Vita huset en optimistisk prognos.

I augusti uppgav finansminister Scott Bessent att intäkterna från tullarna skulle uppgå till omkring 500 miljarder dollar på årsbasis.

Nu sågas Vita husets prognos.

Tullarna förväntas generera omkring 400 miljarder dollar i intäkter på årsbasis, enligt Pantheon Macroeconomics – ett oberoende forskningsinstitut specialiserat på makroekonomiska analyser.

Sifran innebär att Vita husets prognos ligger omkring 100 miljarder dollar fel. 

– Tullintäkterna ligger dramatiskt under Vita husets ursprungliga förväntningar och genererar ungefär 100 miljarder dollar mindre än beräknat, fastslår analysen.  

LÄS MER: “Vi är redo” – Putin dundrar mot Europa 

Trump har tvingats backa

Den kraftiga minskningen förklaras framför allt av president Trumps omsvängning kring vissa tullsatser.

Sedan lanseringen av tullarna i april har presidenten gått med på att sänka flera tullavgifter. Justeringarna innebär att den genomsnittliga aktiva tullsatsen (AETR) ligger på 12 procent – hela 8 procentenheter lägre än den förväntade genomsnittsnivån på 20 procent som beräknades i våras.

Den amerikanska tidskriften Fortune pekar dessutom ut ytterligare tre förklaringar:

1, Importen från Kina har rasat med 30 procent jämfört med 2024.  

2, Mexiko och Kanada följer frihandelsavtalet NAFTA i högre grad än väntat.  Exporten till USA håller sig oftare än väntat inom avtalets ramar och blir därmed tullbefriad. Samtidigt har både Kanada och Mexiko minskat exporten av tullbelagda varor till USA.

3, USA:s import av tullbefriade varor har ökat kraftigt, exempelvis mikrochip till AI. Dessa varor utgör nu 9 procent av landets totala import – en markant ökning från 4 procent förra året. 

LÄS OCKSÅ: “En ekonomisk katastrof” – tung dom om norska oljefonden

Foto: Official White House Photo by Daniel Torok

Text: Redaktionen