26 mars 2026

Storbritannien vill skicka trupper till Ukraina

2023 10 01

Den brittiske försvarsministern har träffat president Zelenskyj.

I samband med att ha diskuterat det brittiska stödet för Ukraina med Zelenskyj har den nytillträdde brittiske försvarsministern Grant Shapps även diskuterat utökad hjälp till landet.

Storbritannien, som varit mycket aktiva med att träna ukrainska soldater, kan nu vara på väg att skicka trupper till Ukraina.

Det rapporterar The Guardian.

Interna diskussioner

Det råder interna diskussioner mellan militären och försvarsdepartementet.

Shapps menar att Storbritannien kan ha en mer aktiv roll i form av att bistå Ukraina i försvaret av kommersiella fartyg i Svarta havet.

– Det är viktigt att vi inte tillåter en situation att som standard fastställa att internationell sjöfart på något sätt inte är tillåten i det vattnet. Så jag tror att det finns många platser där Storbritannien kan hjälpa till, säger Shapps enligt tidningen.

“In i Ukraina”

Shapps förklarar vidare att man diskuterar möjligheten till att etablera utbildning och produktion av vapen i Ukraina.

– Särskilt i de västra delarna tror jag att möjligheten nu finns att göra fler saker i landet, inte bara utbildning, säger Shapps.

Än så länge har Storbritannien tränat ukrainska soldater på de brittiska öarna för att undvika att bli direkt indragna i kriget, någonting som nu kan vara på väg att ändras.

“Står med Ukraina”

Att skicka trupper skulle innebära en eskalering när det kommer till det brittiska stödet till Ukraina.

Storbritannien, såväl som EU, har understrukit att man står med Ukraina så länge det krävs.

Under helgen har EU-toppen Josep Borrell besökt krigshärjade Odessa för att visa solidaritet, rapporterar Sky News.

Betalar ett högt pris

Borrell sade att EU kommer att fortsätta stötta Ukraina för att säkra landets territoriella integritet och uppnå fred.

– Jag har sett konsekvenserna av detta krig, och hur Odessa och Ukraina betalar ett högt pris för det, menar han.

– Ukraina har all rätt att försvara sig mot den ryska aggressionen och återta full kontroll över sitt territorium. EU står med Ukraina så länge krävs.

Foto: R. Catarinicchia

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen