Strul på löningsdagen – två banker ligger nere

2023 09 25

Idag får en stor del av alla anställda i Sverige lön.

Den 25:e varje månad är den vanligaste dagen för löneutbetalning.

Även studiemedel, pensioner och försörjningsstöd och andra former av ersättning betalas vanligen ut samma datum.

Och på just denna speciella dag har två banker, bland annat en storbank, drabbats av tekniska problem som påverkar kunderna.

"Vi har en driftstörning"

En av dem är Handelsbanken som redan igår bekräftade att det fanns problem med att nå bankens tjänster.

Idag på måndagsmorgonen drabbades man av ytterligare besvär.

– Just nu (måndag kl 08.30) har vi en driftstörning där vissa av våra kunder upplever problem med att komma åt våra tjänster, informerar Handelsbanken på Facebook.

– Vi beklagar de besvär detta kan orsaka och jobbar intensivt för att lösa problemen.

Går inte att logga in

Den andra banken som drabbats av driftstörningar är Länsförsäkringar bank.

Kunder har rapporterat att det inte går att logga in på Mina sidor eller i appen.

– Vi har haft en driftstörning sedan 07.30-tiden, bekräftar bankens pressansvarig Ola Kallemur för Aftonbladet och betonar att man jobbar på att lösa problemet.

– Det är inte stopp för alla och inte hela tiden.

Klagomål: "Hur ska man betala räkningar?"

Flera kunder har uttryckt sin bestörtning över problemen – inte minst med tanke på att det är just den 25:e i kalendern.

– Känns ju bra att man inte kan betala sina räkningar idag, har en person kommenterat sarkastiskt på Handelsbankens Facebooksida.

– Ville ju kolla så lönen kommit in som den ska, skriver en annan.

Andra är mer förstående till den uppkomna situationen om manar till att ha is i magen.

– Tålamod folk! De försöker lösa problemet och i dagens läge runtom i världen är detta något som händer och kan hända när man minst anar det.

"Håller er uppdaterade"

Handelsbanken meddelar att man kommer att meddela på sociala medier när det finns besked om att tekniken ska fungera igen.

– Vi håller er uppdaterade (här på Facebook) så snart vi har mer information.

– Behöver du hjälp med ett bankärende så finns möjligheten att ringa till oss på 0771 - 77 88 99.

UPPDATERING: Vid 11-tiden på måndagsförmiddagen meddelade Handelsbanken att problemen ska vara lösta.

Foto: E. Ventur

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen