Svensk ombudsman utkastad under USA-besök

2025 04 15

När GS-fackets ombudsman besökte Bergen Logistics i New Jersey kastades han ut från anläggningen. Detta trots att storägaren, den svenske industrimannen Carl Bennet, utmärkt sig som en stark förespråkare för facket.

Då ett amerikanskt dotterbolag till den svenska företagsjätten Elanders anklagats för att vara anti-fackliga valde det svenska GS-facket att skicka en representant till New Jersey för ett besök.

Men när ombudsmannen Tony Berggren anlände till Bergen Logistics anläggningar tidigare idag avvisades han direkt från platsen.

Något han själv beskriver som ett "mycket olyckligt tecken".

Ägs av svenske Carl Bennet

Bergen Logistics är ett dotterföretag till svenska Elanders, som till stora delar ägs av den svenske industrimannen Carl Bennet.

– Det är anmärkningsvärt att ett företag som delägs av en så profilerad företagsledare med starka fackliga värderingar agerar på detta sätt, säger Tony Berggren, ombudsman med ansvar för internationella frågor på GS-facket.

Trots att Elanders har ett välfungerande fackligt samarbete hemma i Sverige verkar andra regler gälla för dotterbolaget.

"Skrämt anställda"

Bergen Logistics har anklagats för att vara anti-fackliga vid ett flertal tillfällen.

Enligt GS-facket ska man ha skrämt sina anställda i USA från att gå med i facket. Vidare uppger fackförbundet att bolaget ägnat sig åt så kallad “union busting", vilket strider mot amerikansk arbetsrätt.

– Efter att de lokala facken i USA vänt sig till sina svenska systerorganisationer för stöd, beslutade GS-facket att besöka verksamheten på plats, vilket skedde idag den 14 april klockan 10.00 lokal tid, skriver GS-facket i ett pressmeddelande.

“Ett mycket olyckligt tecken”

Väl där blev alltså Berggren bokstavligen mött med ett avvisande. Ett mycket olyckligt tecken, enligt ombudsmannen själv.

– Att bli utkastad när vi försöker föra en dialog är ett mycket olyckligt tecken. Det här handlar inte bara om ett företag i USA – det handlar om en koncern som påstår sig ta ansvar globalt, säger Tony Berggren enligt pressmeddelandet.

Väckte misstankar och kritik

En majoritet av de anställda på Bergen Logistics starta en fackförening, uppger GS-facket med hänvisning till en nylig genomförd omröstning.

Bolaget har dock valt att utmana valresultatet, vilket väckt misstankar och kritik, skriver fackförbundet.

Vd:n: "Respekterar deras beslut"

Bergen Logistics amerikanska vd Charles Icke tillbakavisar uppgifterna. Han framhåller att bolaget kommer respektera de anställdas rätt att bilda ett fackförbund eller inte.

– Vi kommer att respektera deras beslut, har han framhållit till Arbetet.

Foto: L. Mongs, OttossonPhoto, samt GS-facket

Text: Redaktionen

”Kan döda oss alla” – Elon Musk förskräckt

2026 05 01

Techmiljardärerna Elon Musk och Sam Altman gör upp i domstolen i Kalifornien.

Detta efter att Musk lämnat in en stämningsansökan mot Altman, som är vd för bolaget Open AI.

Musk, som var med och startade bolaget 2015, menar att Altman har lurat honom. Enligt Musk skulle Open AI vara ett icke-vinstdrivande bolag som drevs öppet och ideellt.

I stämningsansökan hävdar Musk att Open AI har brutit mot sitt ursprungliga uppdrag under Altmans ledning. Han pekar på att bolagets gjorts om till en vinstdrivande verksamhet och att AI-tekniken inte längre delas öppet med allmänheten.

Musk menar att utvecklingen är farlig för mänskligheten. I sitt första anförande under rättegången varnar han för att AI-kapplöpningen kan få förödande konsekvenser.

– Det skulle kunna döda oss alla, säger han enligt tidningen People.

– Vi vill inte ha ett Terminator- slut. Vi vill ha en framtid i Gene Roddenberrys anda, som i Star Trek, fortsätter Musk.

Chip i hjärnan

Elon Musk driver flera egna AI-projekt.

För tre år sedan grundade han AI-bolaget xAI – en direkt konkurrent till Open AI.

Musk har också ett nära samarbete med teknikföretaget Neuralink, som han var med och grundade 2016. Företagets ambition är att ta fram ett trådlöst chip som kan placeras i människors hjärnor. Målet är att människan ska kunna styra teknik med enbart tankekraft.

– Det är en symbios mellan människan och AI, som är bättre för mänskligheten, säger Musk om projektet enligt People,

Sam Altmans inledande anförande väntas senare under rättegången, som förväntas pågå i ungefär en månad.

LÄS OCKSÅ: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Varnat i flera år

Elon Musk har vid upprepade tillfällen varnat för konsekvenserna av AI-kapplöpningen.

I ett öppet brev 2023 varnade han och flera andra experter för att kapplöpningen om att utveckla AI-system är utom kontroll och hotar mänskligheten.

– De senaste månaderna har AI-labb varit låsta i en kapplöpning utom kontroll för att utveckla och distribuera allt kraftfullare digitala hjärnor som ingen, inte ens deras skapare, kan förstå, förutsäga eller på ett tillförlitligt sätt kontrollera, står det i brevet.

LÄS OCKSÅ: Dubbelkonkurs i bilbranschen – tusen anställda drabbas

Foto: Official White House Photo by Molly Riley

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen