Svenska seriens galna Netflixsuccé – toppar i hundra länder

2025 04 22

En svensk serie gör just nu storartad succé på Netflix.

Den som står bakom framgången är ingen mindre än deckardrottningen Camilla Läckberg.

Hennes serie har hittills legat på topp 10-listan i nästan 100 länder – inklusive USA – och har för tillfället ett 86-procentigt betyg på filmsajten Rotten Tomatoes.

Här är serien som gör succé

Serien går under namnet The Glass Dome, Glaskupan, och hade premiär hos streamingjätten den 15 april.

Den intensiva thrillern regisseras av svenska Lisa Farzaneh – känd från “Young Royals” – samt Henrik Björn, som bland annat står bakom “Jordskott” sedan tidigare.

– När kriminologen Lejla (Léonie Vincent) återvänder till Sverige efter sin adoptivmors död, kastas hon in i ett mörkt mysterium som involverar försvinnandet av hennes väns unga dotter, Alicia (Minoo Andacheh)”, lyder seriens beskrivning på Netflix.

Läs mer: Trumps order efter påvens död

“Chockerande vändningar”

Serien beskrivs vara fylld av chockerande vändningar under sina sex avsnitt – innan den når en “dramatisk avslutning”.

Bland seriens skådespelare hittar vi bland andra Johan Hedenberg och Johan Rheborg i rollistan.

Deckardrottningen om inspirationen

Läckberg har tidigare uppgett för Time Magazine att hon inspirerades av en idé om “en ulv i fårakläder” när hon gjorde serien, något hon menar härstammar i hennes fascination för “mördare och psykopater som kan leva normala liv – samtidigt som de begår fruktansvärda brott".

En andra säsong av The Glass Dome har redan bekräftats efter succén.

Läs vidare: Världens främsta idrottare är svensk

Foto: B. Inteligente

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen