Svenskar hör ryska röster i lokalradion

2025 01 17

Svenskar säger sig höra ryska röster när de lyssnar på lokala radiokanaler.

Ryssland fientlighet mot västvärlden gör många människor oroliga.

Det handlar inte bara om kriget i Ukraina, utan också om sabotage och spionverksamhet riktat mot väst.

Nu rapporterar svenskar, inte minst i Kalmar län och på Öland, att de hör något som låter som ryska röster i lokalradion.

Märkligt fenomen

Företeelsen väcker frågor och oro, inte minst med tanke på det ryska intresset för Östersjön.

Det finns dock en förklaring till att man kan uppfatta ryska röster i svensk lokalradio, rapporterar SR.

Det handlar om en företeelse som kallas för troposfärisk överutbredning, vilket är en väderföreteelse.

Skikt bildas i atmosfären som kan spegla radiosignalerna.

– Då kan det här ljudet så att säga slå in och blanda sig med den radiokanal man vill ha, säger Jan Ossfeldt, nätstrateg på Teracom, till radiokanalen.

Det kan mycket väl stämma att folk har hört ryska röster i lokalradion, menar han.

Är inte inbillning

Just Kalmar län, Öland och Gotland är ställen där man kan förväntas höra sådana här företeelser.

Det är alltså inte inbillning, utan lyssnarna kan ha hört ryska röster.

– Från Kaliningrad är det ju ytterst rimligt att det skulle kunna uppstå en sådan här överutbredning som hörs på Öland, det vore inte alls konstigt, säger Jan Ossfeldt.

Kaliningrad är en rysk exklav som ligger mellan Polen och Litauen vid Östersjön.

Ryska planer kring Östersjön

På senare tid har det rapporterats mycket om Rysslands verksamhet i Östersjön och på andra hav. Landets så kallade skuggflotta misstänks ägna sig åt sabotage, exempelvis mot kablar på sjöbotten.

Försvarsmakten och Kustbevakningen har bland annat varnat för att Ryssland kan använda sin skuggflotta för att iscensätta en miljökatastrof, rapporterar SVT.

Därför är det föga förvånande att folk reagerar när ryska röster smyger sig in i lokalradion, inte minst i eller i närheten av Östersjön.

Jan Ossfeldt understryker dock att radiofenomenet i sig inte är någonting att oroa sig över.

– Nej, det här är ju ett väderfenomen egentligen, som påverkar radiomottagningen, så det är ju absolut inget att oroa sig för, säger han till radiokanalen.

Foto: G. Pandkar

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen