NU ÄR DET KLART: Ryska flyg stoppas i hela EU inklusive Sverige

2022 02 27

All rysk flygtrafik kommer att stoppas från det svenska luftrummet - och från luftrummet i nästan hela Europa.

Det står klart sedan EU fattat ett gemensamt beslut om att införa totalförbud mot ryska flygplan i Europas luftrum

Även oligarkernas privatplan

Detta meddelar EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen ikväll.

Och de superrika ryska oligarkerna som lever loppan i Västeuropa kommer inte att få något undantag. Deras privatflyg kommer också att stoppas.

Dessutom kommer EU att förbjuda den ryska diktaturens propagandakanaler Russia Today och Sputnik.

Bra anser Sveriges regering

Regeringen Andersson (S) är glada över beskedet och EU-minister Hans Dahlgren klargjorde tidigare i dag att Sverige inte längre vill välkomna ryska flyg efter den ryska diktaturens anfallskrig mot Ukraina.

14 länder

Redan innan EU-beslutet i kväll hade en lång rad andra EU-länder redan meddelat att deras luftrum stängs för ryska flyg.

Finland

Estland

Lettland

Litauen

Danmark

Tyskland

Bulgarien

Tjeckien

Slovenien

Rumänien

Irland

Polen

Storbritannien (ingår ej i EU)

Österrike

Inom några timmar

Sverige hade hoppats på att EU skulle fatta ett centralt beslut i frågan vilket underlättar det hela rent administrativt.

– Om det blir så kan det träda i kraft inom några timmar, sa Sveriges EU-minister hans Dahlgren tidigare i dag till DN.

Ungern och Slovakien ofta ryssvänliga

Det råder nu större enighet än vanligt att agera mot Ryssland inom EU vilket gör att länder som annars brukar vara relativt ryssvänliga, som Ungern och Slovakien, nu sade ja till att stoppa ryska flyg.

Trubbel för Finnair

Finland var relativt tidigt ute med att stoppa ryska flyg och en talesperson för Finnair förklarar att det även påverkar finska flygtrafiken i negativ riktning.

Finland delar en 130 mil lång gräns med Ryssland och en hel del finska flyg som flyger västerut passerar därför i vanliga fall ryskt luftrum. Ett stopp för ryska flyg från Finland väntas besvaras med ett stopp från Ryssland avseende finska flyg vilket leder till betydligt längre rutter för Finnair och dess passagerare.

Tog beslut ändå

– Om Ryssland stänger sitt luftrum för finska flygplan så får det stor påverkan på Finnairs trafik till Asien vilken i praktiken stoppas, förklarar en taleskvinna vid Finnair till Reuters.

– Att åka runt Ryssland förlänger flygtiden så mycket att det vore inte ekonomiskt möjligt att köra med våra Asienflyg, säger hon.

Men detta stoppade inte Finlands regering från att besluta att stänga sitt luftrum för ryska flyg.

Foto: Antonia Sehlstedt, Försvarsmakten

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen