Sverige utmanar Kina

2023 09 11

Batteribolaget Talgas fabrik kommer att få stor betydelse för  Sverige och den gröna omställningen i stort.

Anläggningen förväntas producera 19 500 ton färdigt anodmaterial per år.

Viktigt steg för den gröna omställningen

Anodmaterial kan bland annat användas i batterier till elbilar.

– Det är helt nödvändigt för att få elektrifieringen på plats. Det räcker inte med att vi producerar massor av fossilfri el utan det krävs också att vi kan lagra den, säger arbetsmarknadsminister Johan Pehrson (L) till SVT Nyheter.

"En ny era"

I april fick Talga grönt ljus från Mark-och miljödomstolen till att öppna en grafitgruva utanför Vittangi och bryta 100 000 ton malm varje år. 

Företagets plan är att bryta grafit utanför Kiruna. Mineralen ska sedan användas för att producera anodmaterial i fabriken i Luleå.

–  Norrbotten har levererat mineraler som har byggt Europa under en lång tid. Genom att kunna bryta grafit här går Norrbotten in i en ny era för att fortsätta leverera till resten av världen, säger Talgas grundare Mark Thompson till DN.

Sverige utmanar Kina

Kina har under de senaste åren lagt beslag på batterimarknaden för elbilar.

Nu utmanar Sverige stormakten genom lanseringen av den nya fabriken i Luleå.

Det framhåller arbetsmarknadsminister Johan Pehrson.

– Det är viktigt. Kina agerar aggressivt och böjer sig inte från att utnyttja sin maktposition när det gäller viktiga metaller och mineraler.

– Det här visar att Sverige kan bidra till Europa och demokratiernas oberoende i en värld som på detta område är ganska dyster, säger Pehrson till SVT.

Fakta Talgas batterianodfabrik

- Den storskaliga anläggningen som planeras till 2024 kommer ligga på Hertsöfältet i Luleå kommer kunna leverera 19 500 ton färdigt anodmaterial per år.

- Det räcker till 400 000 elbilar varje år, där anoden, som görs av naturlig grafit från Vittangi, utgör 40-50% av det aktiva materialet i ett bilbatteri.

- Samtidigt planerar Talga för att sedermera kunna femdubbla produktionen till över 100 000 ton per år.

Källa: Talga Group

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

Du kan förlora körkortet – om du köper det här

2026 05 02

Att bli av med körkortet är en ren mardröm för många som är beroende av bilen.

Trots det begår många ett misstag som kan leda till att körkortet ryker.

”Kan få indraget körkort”

Om du vill behålla ditt körkort så gäller det att du inte bara tar ansvar för dig själv i trafiken, utan också för dina barn.

Om du köper en för snabb elsparkcykel till ditt barn riskerar du nämligen att förlora körkortet, rapporterar SR.

– Ha koll på era barns och barnbarns elsparkcyklar, de ska vara inom rätt lagar och regler. Annars kan det bli böter, eller så kan det också påverka ens körkort, som förälder, så man kan få indraget körkort som förälder om man bidrar till olovlig körning, säger polisen Tobias Winblad till radiokanalen.

Trots den stora risken för föräldrarna kan polisen konstatera att många barn har tillgång till elsparkcyklar som bryter mot reglerna.

Som förälder gäller det alltså att ha koll på vad som krävs för att en elsparkcykel ska klassas som en cykel.

– Då får en elsparkcykel gå i 20 kilometer i timmen, och sen så har det lite med batteriet att göra, det får inte ha en effekt över 250 watt. Är det över det så klassas det som moped, och då behöver man ha körkort eller förarbevis, säger Tobias Winblad till radiokanalen.

LÄS OCKSÅ: Ange inte din adress - många får samma sms just nu

”Många föräldrar är ovetande”

Olagliga elsparkcyklar är ett växande problem, rapporterade Jönköpings-Posten nyligen.

Olycksrisken är hög eftersom elsparkcyklarna ofta susar fram relativt ljudlöst och kan vara svåra för andra trafikanter att upptäcka i tid.

Och många ignorerar reglerna.

I exempelvis Jönköping händer det varje vecka att polisen beslagtar olagliga elsparkcyklar som går i 50-60 km/h, enligt Jönköpingspolisen.

– Det är ett växande problem, säger trafikpolisen Marcus Karlsson till tidningen.

Många elsparkcyklar kör i hög hastighet, och ibland handlar det om vanliga, lagliga elsparkcyklar som har manipulerats, medan de i andra fall är mer kraftfulla.

– Jag tror att många föräldrar är ovetande om vad de har köpt, säger Marcus Karlsson till tidningen.

Förutom att elsparkcykeln i sig måste vara laglig, bör man också komma ihåg att personer under 15 år måste använda hjälm, enligt polisen.

LÄS OCKSÅ: Rödgröna ångrar sig - "blev inte så bra"

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen