Trafikanter rasar – Trafikverket har JO-anmälts

2025 01 03

Trafikanter rasar mot vintervägförhållanden i Sverige, och en JO-anmälan har upprättats.

Det svåra vinterväglaget medför både svårigheter och oro för svenska trafikanter.

Många är missnöjda med vägunderhållet och menar att Trafikverket missköter sitt arbete.

Nu har en lastbilschaufför gjort en JO-anmälan mot Trafikverket, rapporterar TV4.

”Uruselt vägunderhåll”

Det är lastbilschauffören Sören Eklöf som har gjort anmälan, enligt kanalen.

Han menar att Trafikverket har börjat missköta vägunderhållet allt mer de senaste åren, och att man bland annat är för dåliga på att sköta plogningen.

Detta skapar en stor oro hos trafikanter, och inte minst hos personer som måste ge sig ut på vägarna för att de jobbar som chaufförer.

– Det är så uruselt vägunderhåll nu och det är inte meningen att vi yrkeschaufförer ska behöva vara oroliga för att köra. Om vi ska komma hem, om vi ska krocka eller om någon ska krocka med oss, säger Sören Eklöf till kanalen.

Trafikverket: ”Bättre rustat än någonsin”

Det finns alltså en stor oro hos trafikanter, trots att Trafikverket i november gick ut och lovade att göra ett bättre jobb nu jämfört med förra vintern.

En ny handlingsplan har tagits fram efter den hårda kritik som riktades mot Trafikverket förra året, rapporterade Vi Bilägare i november.

Förra vintern uppstod bland annat kaos på E22 och E4 i januari, då tusentals resenärer satt fast i kylan på grund av ett jättestopp i trafiken.

Sedan dess uppges Trafikverket alltså ha tagit fram en handlingsplan.

– Jag räknar med att vi kan få kraftiga snöoväder även i år och vi har sett till att Trafikverket är bättre rustat än någonsin för att hålla vägarna säkra och framkomliga, sade Roberto Maiorana, generaldirektör på Trafikverket, till tidningen i november.

Oro för skolbussar och familjer

Men trots det finns det alltså även denna vinter ett missnöje med hur Trafikverket sköter vägunderhållet.

Trafikverket meddelar att man jobbar på för fullt med plogning och saltning.

Sören Eklöf, som har gjort JO-anmälan, säger att han själv förvisso klarar sig trots det svåra underlaget.

– Men skolbussen? Familjen som är på väg hem efter nyårsfirande? Det vill inte jag på mitt samvete. Vill Trafikverket ha det? säger han till TV4.

Foto: Rico Van de Voorde

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: De bildar troligtvis regering

2026 10 04

Regeringsbildningen kan dra ut på tiden.

I veckan kom beskedet. Talman Anderas Norlén tilldelar på nytt Magdalena Andersson (S) uppdraget att försöka bilda regering.

– Jag har gett Magdalena Andersson i uppdrag att från och med den 5 oktober återuppta sonderingen för att bilda en regering som kan tolereras av riksdagen, säger Andreas Norlén, i ett uttalande.

– Magdalena Andersson kommer att rapportera till mig senast den 12 oktober. När sonderingsuppdraget har avslutats kommer en statsministeromröstning att äga rum i riksdagen.

Kan ta tid

Efter valet 2018 tog det 131 dagar för Socialdemokraternas Stefan Löfven att få ihop januariavtalet, en överenskommelse med Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. Det är inte omöjligt att det även denna gång drar ut på tiden, menar Johan Hellström som är statsvetare vid Umeå Universitet, rapporterar TV4.

– Det tar tid att bygga upp förtroenden och familjaritet. Enda sättet att göra det är att sitta ned i möten, och försöka förhandla, säger han till kanalen.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

De är mest troliga

Att regeringsbildningen kan ta lång tid är inte unikt i Sverige. Det är en trend som syns i allt fler europeiska länder med flerpartisystem. Det är troligt att det tar några månader innan en ny regering är på plats, menar Johan Hellström. Men när det sker är det troligt att den består av två partier, enligt statsvetaren.

– Om jag ska gissa är det troligaste en S-MP-regering, som V och C släpper fram i utbyte mot att få igenom mycket politik. Både V och C måste visa sina medlemmar och väljare att de inte gett sig för lätt, säger han till kanalen.

C har bjudit in

Under fredagen gick C ut och bjöd in samtliga rödgröna partier för diskussion. Inbjudan är ett steg i rätt riktningen, enligt V:s partisekreterare Maria Forsberg.

– Den viktigaste frågan som ställts till oss är ju vem som ska vara statsminister och vilka som ska sitta i regeringen och det måste vi diskutera nu, säger hon till SVT.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Text: Redaktionen