JUST NU: Vänsterpartiet, Moderaterna och KD överens i ny stor fråga

2022 03 29

Bara två veckor efter att de tre partierna kom överens om att sänka priset rejält på bensin och diesel gör de nu en ny stor satsning ihop.

Kollektivtrafiken

Denna gång är det en satsning som riktar in sig både på klimatet och billigare resor då det är kollektivtrafiken som står i centrum.

– Vi är överens med M och KD om att lägga minst 2,5 miljarder kronor på kollektivtrafiken, säger vänsterledaren till Aftonbladet.

Sänkta biljettpriser

Det handlar om en bred satsning som ska gynna resenärerna.

– Det ska gå till att sänka biljettpriser, förhindra ökning av biljettpriser, öka turtäthet och tillgänglighet, säger Nooshi Dadgostar (V).

Vill resa kollektivt

Trycket på såväl spårtrafiken som busstrafiken är stort på många håll i Sverige och när det gäller tågresorna med SJ är det ofta mer eller mindre fullbokat på tågen då många föredrar att resa kollektivt istället för med bil.

Nooshi Dadgostar positiv

Vänsterpartiet vill tillsammans med Moderaterna och Kristdemokraterna stärka kollektivtrafiken runt om i Sverige.

Förslaget ska läggas fram redan denna vecka då de tre partierna går fram med reformen i finansutskottet genom ett så kallat utskottsinitiativ.

Mer samarbete V-M-KD

Nooshi Dadgostar ställer sig positiv till att komma överens med Moderaterna och Kristdemokraterna i ännu fler frågor framöver där Vänstern kan få igenom sin politik.

Det har blivit en ny formation sedan Centern minskat Socialdemokraternas möjligheter att jobba ihop med Vänsterpartiet.

V satsar stort på klimatet

Partiet föreslår även stora satsningar på klimatet framöver.

– Vi föreslår ett historiskt omfattande investeringsprogram för klimatet, meddelar Nooshi Dadgostar (V) och räknar upp flera V-förslag på Twitter.

Transportinfrastruktur 460 miljarder

Bygg- och fastighet 130 miljarder

Elöverföring och elproduktion 100 miljarder

Totalt 690 miljarder över tio år

Behöver 55 mandat till

Satsningen på kollektivtrafiken på 2,5 miljarder ska bli verklighet redan i år hoppas Vänsterpartiet, Moderaterna och Kristdemokraterna som tillsammans uppnår 120 mandat.

För att gå igenom förslaget behöver partiet stöd från partier med ytterligare 55 mandat för att erhålla 175 mandat vilket utgör majoritet bland riksdagens 349 ledamöter.

Flera partier möjliga kandidater

Sverigedemokraterna har 62 mandat.

Ett annat möjligt alternativ är en kombination av Liberalerna, Centern och Miljöpartiet som har 20, 31respektive 16 mandat vardera.

Foto: Denny Lorentzen V, Axel Adolfsson M, Kristdemokraterna

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen