Tre personer uppges ha knivskurits vid stort köpcenter

2021 11 14

Det skall ha uppstått bråk i rusningstid lite före klockan 9 på morgonen vid det stora köpcentret Krämaren som ligger mitt i centrala Örebro.

Drog fram farligt föremål

– Initialt ska två personer ha varit i bråk, rapporterar Örebropolisen.

Bråket urartade och fler personer blev indragna. Någon drog fram ett farligt föremål och minst tre personer ska ha blivit knivskurna enligt uppgifter till Aftonbladet.

Enligt personer som befunnit sig nära mataffären på Krämaren har man kunnat se att det varit blod på golvet utanför kassorna rapporterar SVT. 

Avspärrat utanför köpcentret

En stor polisinsats har anlänt till platsen och ingen av personerna bedöms ha drabbats av livshotande skador.

– Polispatruller finns på plats och utför initiala utredningsåtgärder. Ett område utanför köpcentret är avspärrat, uppger polisen.

Polisen vill i nuläget inte kommentera exakt vilket föremål som gärningsmannen skall ha använts sig av.

– Någon form av tillhygge, men jag kan inte gå in på vilket, säger polisens presstalesperson, Lars Hedelin, till SVT.

Det rapporteras även att toaletten på Våghustorget en bit bort från Krämarens mataffär har blivit avspärrad av polisen. En person ska ha gripits av polisen uppger SVT.

Flera till sjukhus

Enligt Nerikes Allehanda har flera personer transporterats till sjukhus.

Köpcentret Krämaren är en av Sveriges äldsta gallerior och när det stora affärs- och bostadskomplexet byggdes 1963 så förändrades Örebros silhuett rejält. Krämaren var ursprungligen namnet på ett kvarter med slitna trähus från 1700- och 1800-talet i stadsdelen Söder. Köpcentrumet Krämaren bestod från början av två varuhus: EPA, samt varuhuset Krämaren som redan från början bestod av individuella handlare. Invigningen 26 mars 1963 av de nya moderna varuhusen blev en succé och man fick stänga en timme tidigare på grund av den nästan ohanterliga trängseln berättar Krämaren på sin hemsida.

Idag är gallerian en naturlig mötesplats i centrala Örebro med cirka 30 butiker och caféer. Fastigheten ägs av Alecta Pensionsförsäkringar och förvaltas av HEA Property Partner.

Foto: Polisen Södermalm, FB

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen